通州的轨道交通目前只有八通线和亦庄线（含延伸段） 八通线是1953年建起来的，当时从四惠到土桥。后来因为土桥地区没有开发，所以就没有修建下去。直到2003年开始建设西段（四惠至复兴门）并开通载客，同时由于复兴门附近也没有规划线路，所以又停止了建设。直至2014年才继续南延至今。
深圳中心就在深圳，具体地址在深圳市福田区华强北路赛格科技园四栋1楼 （地铁上沙站A出口） ，全国最大的是北京处理中心，其次是广州和杭州三个处理中心，深圳处理中心是2006年建立的，目前占地面积7500平方米、建筑面积3.8万平方米，拥有员工近万人，每天的处理业务量超过100万件邮件，
在旅游规划领域，“景区开发”与“旅游开发(发展)”两个术语含义基本相同。 我国自20世纪80年代开始引入旅游发展战略研究课题以来，“旅游资源调查评价、旅游总体规划及景区划（分）定级等基础性工作为旅游景区的开发提供了依据；而旅游资源的开发建设又进一步促进当地经济发展和社会进步”(张凌云．1997)。
浙江杭州的“浙西大峡谷”，可能很多本地人都没有去过！ 这里没有千岛湖那样出名，也没有黄山、雁荡山那样享誉四海。但是，这个浙西大峡谷却是一个能让人忘记烦恼、放松身心的好地方…… 沿着盘山公路行驶一个多小时，便抵达了浙西大峡谷的门楼。虽然这儿已经是夏日的末尾，但山谷中的树木依然茂密，绿意盎然。
萧山人，90年出生，在杭州念书工作至今。 杭州对于我来说太熟悉了，熟悉到像自己的第二故乡一样。因为工作的原因也常去萧山，但是给我的感觉和下沙之江转塘等等地方完全不一样！ 我先来讲讲我对萧山的印象吧。 第一次去萧山是在2008年，具体的时间记不清了，只记得是个冬天，很冷。
以前做过一个项目，和曲阜有关。因为要调研三孔景区的客流量，所以去过曲阜几次。 记得很清楚，去的时候早上8点多，坐的是快客（不知道现在还有没有这个车次），大约10点左右到的淄博。在车上还认识了一个泗水人，他开车经常走这条线，据他说一般情况是6个小时左右。
这个题目其实有些宽泛，我打算从两个方面来谈一下我的想法。 1.为什么去旅游 我觉得“美”是一个主观性很强的词，所以从这个角度出发的话，我想问问各位，你是如何定义美的呢？是纯粹的美，风景美，建筑美等等；还是故事里的美，有历史沉淀的，有人文内涵的那种...... 我觉得这个问题可以分成两个次元来看待。
成都东跟成都西是两座城市，因为成都东的管辖范围包括龙泉驿区（成都市东南方向）及东部新区。而成都西则只包括了郫都西部及都江堰境内 其次，成都是个多火车的城市，之所以说多是因为在成都各个区域都有火车站（除了已经撤销的五块石火车站外目前还有成都南站、成都北站以及成都东站）1.成都站-老成都人的记忆，