深圳航站什么意思？
作为在民航业摸爬滚打多年的从业者，我来回答一下这个问题。 首先，“航站楼”不是严格意义上的建筑学名词（虽然它是个实体），而应该叫做航空器停靠设施（APU）。根据机场不同，航站楼的形式也有多种多样。 以民用航空来说，按照机场的不同，可以分为军用机场和民用机场；按照跑道数量又可以分为单跑道机场、双跑道机场等；按照年旅客吞吐量（这里特指国内）还可以分为大型机场、中型机场和小型机场；如果按照航站楼的结构形式分类，还有开放式航站楼、集中式航站楼、分布式航站楼等等。 楼主所说的“航站”，在我的工作范畴内一般是指机坪上的单体建筑物，这主要出现在中小型机场。这类机场的航站楼大都是集中式的，也就是进近层和出港层在结构上连成一体，上下分开布置。这种形式的航站楼比较节省用地，适合于建设场地紧张的小机场。不过，随着信息化的建设，很多现代化程度很高的机场建设过程中也开始使用分散式航站楼了——将进近层的安检和出港层的值机柜台用自动传送系统连接起来，实现无纸化通关，在提升运行效率的同时也可以减少对环境的破坏。