深圳离天津有多远？
现代都市的人们，几乎人人都有汽车，但开车的人们，不知是否也时常产生这样的感慨：“我坐的这台车，与我从前的那台车相比，真没什么特色啊！”那么，到底有什么特点，能使得一辆车与众不同呢？从零部件来数，恐怕每个车都差不多，无非就是发动机、安全带、轮圈之类。但如果精心推敲这些零部件的运作原理，并进而发现这些零部件互相组合的方式，那么，你心中产生的答案就会不一样。
就说发动机吧。以前那台别克君威的发动机吧，是2.5L的V6，2006年那会儿，2.5L的V6发动机算是非常大方了，不仅排量很大，而且是V6，绝对是少见了。现在的这台君威，是2.0T的直列四缸，虽然也是涡轮增压发动机，但跟以前那台车的2.5L V6一比，就显出差距来了，不仅排量小，并且是直列四缸，跟V6相比，要寡淡不少。
再来看安全带。以前的君威，是用带子绕制的，现在这台君威，是卡索式的，一眼看上去，就显得做工精致许多。但这样一看，好像卡索式的就比带子绕制的要好。其实呢，无论是哪种方式，都能够胜任安全带的工作，至于优劣之分，也很难讲。
以下这些，可能就很难比较了。毕竟，不同的车，轮圈也不一样，而且，轮毂的形状、尺寸，甚至材质，都有可能不一样。那么，有什么标准可以给大家用来比较呢？答案是：尺寸。
现在，我们有了尺寸标准，那么，可以来比较了。先来看看，这辆丰田凯美瑞的轮圈，是16寸的，而那辆宝马1系的，是17寸的，这么一比，看样子，凯美瑞就比宝马1系寒酸很多了。然而，真实情况却并不是这样。因为这俩轮圈的尺寸虽然不一样，但本质上，是一种完全不同的形式：一个钢制，一个铝合金。
铝制轮圈看似高贵，但因为铝合金的特性，使其重量更轻，而且由于质地更软，在碰撞中不容易变形，安全系数更高。
这样一比较，钢制轮圈就变得一无是处了。只不过，它更便宜一些，这是它最大的优势。
还有一个非常关键的地方，就是这两款车是不同的车系。凯美瑞是中型车，而同级别的宝马1系，却是豪华车。作为豪华车，宝马1系的轮圈规格当然要比凯美瑞是高很多的，这理所当然。
其实，类似的事情，我们也见过很多，就拿衣服来说，同一规格的T恤，买卫衣的人可能会觉得，那件T恤怎么这么小，买羽绒服的人可能会觉得，那件T恤怎么这么大，完全不合身。
为什么会发生这些事情呢？说到底，还是标准不同的缘故。如果每个人在买衣服的时候，都拿着同一款T恤，买卫衣的人买羽绒服的人，买牛仔裤的人买休闲裤的人，都拿着自己的T恤让店家给参考参考，店家自然也就不会出现卖错的情况了。汽车也是一样的道理，如果各种车都能够按照同一标准生产，一切问题都不会存在了。
“标准”是干什么的？说白了，就是给每一件东西贴上属性的标签，然后根据这些标签，对每一件东西进行划分和管理，使每一件东西都有属于自己的位置，也使每一件东西都能够找到能够与自己相提并论的伙伴。
有了标准，分类专家，管理工作就变得格外简单，这也是现代城市能够正常运转的关键之一。