成都可以飞无人机吗？
当然可以，但是要注意，在民航领域里，“无人机”这个概念的范畴要比很多人想象的宽泛很多。 “轻型民用飞机”（Light Sport Aircraft）是民航总局对于“无人机”的最正式的定义。它指的是设计承载员不超过6人的、飞行高度上限120米的民用航空器。 这些飞机虽然被称之为“轻型民用飞机”或者“LSA”，但是它并不是我们通常意义上所理解的“轻巧的飞机”。 例如，著名的美国赛斯纳公司生产的新款CTLS型飞机，机身尺寸与波音737系列接近，只是比同功能的直升机要大不少；又比如说我国的初教六飞机，尽管体型看起来非常小巧（和小型客机相比），但是机上的座椅却能够容纳下三个身高大约1.75米的人并为他们提供相应的空间（头部空间和膝部空间）。所以，这类飞机确实能够胜任大部分“轻型运动飞机”的功能。 这类飞机的最大起飞重量一般都在1.2~2.6吨之间，价格一般在几十万到几百万人民币不等。
目前在国内，能够合法经营并且能够合法驾驶的“无人机”也就是这一类型了——因为国内对于这类飞机的驾驶要求最为宽松。 但是，这并不意味着我们就可以随意驾驶着这样的飞机在空中肆意翱翔。 根据《一般运行和飞行规则》（以下简称HOURE）的规定，这些飞机无论是作为“轻型飞机”还是“直升机”，都属于民航领域的管制范围。只不过相对于运输航空而言，这里的管控较为宽松。
首先，这些飞机要在空管部门进行执照注册后才能开展经营活动。其次，除了必须配备适合飞行任务的四台发动机之外，还需要具备以下两个条件才能合法飞行：一是装有定位系统，如GPS导航设备；二是具有远程通讯能力，可在需要的时候向管制员通报详细信息。
最后，这些飞机无论是否是民用改装自军用飞机，都必须进行登记，并由指定的机构进行定期检测。