杭州东汽车站在哪？
2015年3月底，杭州汽车东站正式关闭并拆除，原址将建亚洲最大地铁停车场。 杭州的汽车东站和城站火车站一样，都是老杭州人心中永远的痛！ 先来看一组关于杭州汽车东站的老照片（多图杀猫） 这些都是我2008年到2014年在杭州汽车东站拍的照片，当时还在读大学，经常去坐大巴，所以对这里很有感情。
再来看看它最终的样子吧！被高楼大厦圈起来的就是杭州汽车东站的地块啦～ 虽然我很少坐大巴了，但是每次路过这个地块都会多看几眼，感慨良多啊..... 说起杭州汽车东站就不得不提与其毗邻的杭州火车东站。
2009年开始建设，2013年通车的杭州东站是浙江省第一个交通枢纽工程，同时也是首个集铁路、公路、城市轨道交通等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。 在老东站原址上建成的杭州东站，站房面积由原先的6万平方米增至12万平方米，开通动车组列车的数量也由原先的65对增加到270对，实现了到发线由6条增至10条，站台由5个增至7个，旅客年发送量由1200万人次增至2000万人次。
作为东部交通枢纽，杭州东站的建成极大地方便了市民出行。但同时也带来了一些问题，比如由于高铁站房体量巨大，而附近又没有合适的公园进行消纳，因此造成了所谓的“广场综合症”，即周边交通拥堵严重，环境质量差强人意。
为了解决这些问题，杭州开始修建地铁东站新城站，即现在的4号线、1号线的换乘站点。同时在原址建立亚洲最大的地铁站房停车楼，通过立体化交通设计解决地铁与高铁站之间的相互干扰问题。 这座停车站房总建筑面积达11.46万㎡，比2个足球场还要大，地下共分三层，设有1200多个停车位。
在功能上，该停车楼将承担高铁、动车及地铁的出行需要；在设计上，这座建筑融合了地铁、公交、出租车、长途汽车的多元客流，通过无缝接驳实现各交通方式的顺畅流通。