石基有几个地铁？
目前广州地铁建设如火如荼，很多线路都在同时施工，未来广州的轨道交通网络将会非常密集。而在整个交通圈中，除了已有的地铁、高铁和城际铁路外，广州还规划了107条有轨电车线和15条APM线（即隧道单轨）。 有轨电车的速度是60公里/小时，比一般的公交车快，但没地铁快；APM线的速度是80公里/小时，与地铁的速度差不多。 这些新的交通工具将大大缓解广州当前的“停车难”问题。
以地铁为例，据估算每建成一座地铁站至少要占用3至5个车位，新机场线建成后可能还会更多。而新建一个公交车站只需要占几十个车位的面积。此外还有不同的票价。 目前开通的2号线、1号线和广佛线的站点，由于建设时间较早，都采取的是地下三层结构，即地下面一层是站厅层，二、三两层为车站的附属设施及设备机房等。其中一、二层均为付费区，从站厅到站台要爬至少两级的楼梯。 而最新的3号线番禺广场站则是地下二层结构，取消了原有的地面出入口，所有上下客都要通过电梯或者自动扶梯进入或离开。这一方面地铁做到了与商场的无缝对接。
按照广州市的规划，今后5年广州还将建成9条地铁新线，全市轨道线网将达到16条，总里程403.8公里。 到2020年，除已通车的珠三角城际高铁部分路段外，广连、广深第二高铁、广汕、广湛四铁路也将先后建成。这些高铁项目通车后，从广州到香港只需70分钟，到郑州只需4个小时，到昆明仅需4个多小时，到重庆也只需要6个小时。 在公路枢纽方面，广州将通过改扩建现有道路以及新建快速路等方式，形成“六横十三纵”高快速路网。其中，六横指黄埔快线、北一环高速公路、北二环高速公路、西二环高速公路、东二环高速公路和南环高速公路；十三纵指华南快速干线、环城高速公路、机场高速公路、内环路及其支线、新光快速干线、花都大道北路、广园快速路、中山一路至中山二路、黄埔大道中路、东风西路、解放北路、西华路、人民北路以及永福路。