地铁代币是什么？
从技术上来说，地铁票卡和手机刷卡乘坐地铁是两种不同的原理（虽然都使用非接触式IC卡技术），因此不能简单的认为前者已被废除。 先说地铁票卡，其实现在大部分城市的地铁卡，无论是交通联合卡、地铁公司自营的储值卡还是二维码，都同时具备公交乘坐功能，只是每个城市规定不同。以北京为例，持有北京一卡通可以在北京公交、高速路及郊区线路使用，但必须在规定站点内上下车，否则按出租车计价收费。
再说手机刷卡，目前大部分城市都是将手机刷卡和地铁票卡共同使用的，即乘客可以刷手机刷卡乘坐地铁，也可以刷地铁票卡乘坐公交车；不过有些城市就只允许用充值卡支付公交通勤费，如重庆就是这种情况。 当然，在个别城市，比如苏州，确实实行了手机刷卡单独计费，即不记名不限次，与实体车票相比，只要手机有电就能乘车，无论乘坐多少次都可以。不过需要特别说明的是，这种无次数限制的优惠是有时间限制的，在2016年结束前有效。
那么手机刷卡是不是会取代地铁票卡呢？个人看来这是一种趋势，因为在目前的技术条件下，手机刷卡的确具有地铁票卡无法比拟的优势——不需要更换终端设备，只要在有信号的地方就能使用，而且不用担心丢失或者损坏。
但是，我并不赞同用高额利润换取简便快捷的做法，因为这样会对那些买不起手机、没有手机的弱势群体带来很大的不便，毕竟地铁票卡在部分偏远地区的农村仍然可以使用。 所以，我个人认为应该大力发展移动支付，减少现金支付，同时保留一定数量的实体票卡作为备用，而不是彻底废除地铁票卡。