我跑过一次100公里，是2017年9月30日跑的，那时候我刚上大一，现在是大三了 那天是国庆节的前一天，我和我两个舍友一起跑的。 早上五点多起来，收拾东西，六点半从学校出发，坐车大概一个小时到起点(我们在西安)。然后热身半小时吧。七点半起跑的。我们三个是结伴而行的。 在比赛中，由于刚开始我的两个舍友属于陪跑的状态，所以速度不是很快，每公里配速大概在5分半左右，后面到了十五公里我体力开始跟不上了，他们两个就拉着我走一段，给我一些补给，让我恢复一下状态然后继续坚持。到终点时，我感觉腿已经没有了知觉。
这次比赛给我的感触很深，赛前我对运动营养学，肌肉耐力，身体机能等各个方面都做了很多准备和功课，但是还是出现了很多问题，赛后也认真总结了经验。这使我在后来的训练中能够有针对性的加强薄弱的部分并不断完善自己。 这一次比赛给了我很大提升，同时也让我认识到自己的不足之处。
现在的我能更快，更强！
练珍梦优质答主其实大家心里大概都有数，E70在NEDC工况下的纯电续航里程是510km，平均算下来百公里电耗是13度多一点，那么100公里也差不多是13度电。从APP看到，刚出发时E70剩余电量是6/7格电（大约65%），到达终点时电量剩余4/7格电（大约45%），消耗了2/7格电，所以全程行驶里程应该要超过E70表显的92.8km。
那么100km花多长时间跑完呢？31分钟。从8:00出发，8:31到达目的地，全程只用了半小时多一点，平均车速超过40km/h，实际上，因为是市内道路较多，走走停停，实际行驶速度要低于40km/h，有三分之一的路程处于排队等红绿灯或者缓行的状态。
也就是说，E70在满电状态下，100公里差不多消耗1/6满电，半小时车程，如果是跑长途出行，一整天反复充满电跑100公里，来回两趟，也就能跑600多公里，加上沿途找充电桩耽搁的时间，跑长途还是有很大压力的。
至于大家最关心的E70高速路况下开空调的实际能耗，从出发时剩余65%电量，到回程时充电后仅增加3%，实际的行驶电耗应该在20度/100km左右。所以纯电跑长途，高速路况下能耗比想象中要高，如果按照这个能耗标准跑，510km的NEDC续航在实际使用中也就只能跑300km左右。
