广州南站是不是总站?

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广州南站在番禺,离市区很远,坐地铁要绕一大圈,很麻烦;但广州南开往方向大多是省内线路,经停广州南的列车相对较多(和北上广其他高铁站相比),所以还是方便不少旅客的。 但是! 广州南不办理客货运业务,只有高铁跟动车,为什么是“只”呢?因为广州南目前(2017年6月)还不具备货运条件,而接下来准备开通的贵广、南广等铁路,规划的就是客货共线。

因此说广州南不是总站,是因为它不具备办理普通列车的条件。 但假如以后这些高速铁开通后,广州南就可以办理客货运了,到那时它就是总站了。 我觉得这个站建成之初就定位成总站的思路是很聪明的,毕竟现在交通部要求各大铁路公司提高货物运输量以补运输缺口,如果以后开通了货运营业,这个站作为货物总站的地位也定了下来。

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不是,广州南站是在建的大型综合交通枢纽、中国华南地区最大、最繁忙的铁路客运枢纽,规划引入8条高铁(贵广高铁、南广高铁、武广高铁、广珠城轨、广深港客运专线、广珠铁路、南潭铁路、广湛铁路),日均发送旅客量达40万人次,最高日均发送量达60万人次(规划)。

广州火车站,有京广铁路、广深铁路、广九铁路、广茂线、广梅汕铁路、京九铁路等铁路干线在此经过,是广东省内规模最大的客运火车站,现日发送旅客45000人次,其规划中的旅客发送量为60000人次,近期最大客流量不超过80000人次。

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