广联铁路枢纽位于广州市白云区，即新白云机场以南、京港澳高速以东的白云区和花都区交界处，距离市中心约20公里；整个工程包括新建3条城际铁路线和1条地铁线，总投资约600亿元。 根据规划，广州北三环高速公路（京港澳高速公路-沈海高速公路）将改建为城际轨道和地铁两用通道。该通道西起京港澳高速公路，向东经过人和镇、钟落潭镇后进入番禺境内，再经洛浦街、大石街入地，与已开通运营的地铁二号线相连，全线共设置5个站点。其中人和站、钟落潭站2站为现有车站改造，其余3站均为新建站点。 同时，新白广城际铁路由新机场引出，沿机场外围公路北侧，通过地下隧道穿越机场路段至北四环路并设站，然后沿广州北站货场南侧及火车站货场西侧向北至花都站前路附近设站；
另外，广佛环城际佛山段和广州北沿线在佛山西站合建一个车站，并在站内设置联络线互相贯通，同时该线与广州南站经地下通道连接，以便于各线路之间旅客的换乘。 广联铁路枢纽开通后，将成为全国首个空铁联运交通枢纽。
乔娅婕优质答主广州南站位于广州市番禺区石壁街和佛山市顺德区北滘镇之间，规划中的番禺大学城东扩展区与佛山市三龙湾高端创新集聚区交汇处。广州南站是华南地区最大、最繁忙的铁路客运枢纽站，是亚洲最大火车站之一，中国铁路客运特等站、世界客流量最 大的火车客运站之一。广州南站由广州站（广州客运站）发展而来，1955年12月建成启用，先后多次改扩建，原名为“广州新客站”，于2009年12月开站时始改为现名。广州南站由中国国家铁路集团有限公司、广东省人民政府共同投资建设，是贵广高速铁路、南广铁路、广珠城际铁 路、武广客运专线、南昆客运专线以及在建江肇铁路、广清城际铁路、珠机城际铁路和广珠铁路等线路的交会点和枢纽站。自广州南站始发和途经的线路通往香港西九龙站、北京西、天津西、南京南、贵阳北、武汉、郑州东、济南西、沈阳北、石家庄、上海南、福州南、西宁、长春、太原南、杭州东、青岛北、厦门北、哈尔滨西、西安北、合肥南、成都东、南宁东、柳州、绵阳、兰州西、珠海、中山、长沙南、深圳北、汕头等方向。广州南站是粤桂黔高铁经济带合作试验区南站片区的核心引擎和总部基地，也是粤港澳大湾区交通枢纽重要组成部分。
