南京到广州多少公里？
从地图上看，两者相距1804.2公里——南京位于长江下游、珠江上游，一座桥连接两大流域。 不过，两地间的实际距离要远得多。因为我国版图呈狭长形，自东北向西南延伸，所以同处在长江和珠江流域的南京和广州，直线距离也有近两千公里。
为了弥补“直线不足”的问题，古代先民在开辟京杭运河后，又凿山开路，修建了沟通长江和珠江的水道。这条水道便是连通这两座城市的京广运河。 京广运河由通济渠（隋唐）、永济渠（金元）和会通河（明清）三部分组成，它从北到南连接起了海河、黄河、淮河、长江和珠江五大水系，使黄河与淮河之间有了南北向的水上通道；同时，它也是京杭运河的一部分，最后与钱塘江相连，由此入海，可直达杭州。
如今，我们已无法亲眼目睹京广运河的风采。因为它已湮没在历史的尘埃之中。但古运河遗留的痕迹仍历历在目。站在古运河边，我们可以沿着它往复蜿蜒的身姿，一路向北，去追寻它曾经的踪迹。 从南京出发，经淮安至台儿庄，这段河道就是京杭运河最古老的段——隋运河（通济渠）遗址。它是我国现存两条古运河中的一条，也是世界上最长的人工河流之一。
运河沿线的台儿庄古城，曾是丝绸之路的起点。现在，这里仍然是一片热闹的码头，船只络绎不绝，好不热闹。 再往南走，到达徐州。这里是汉王朝的龙兴之地，古称彭城。刘邦在这里称帝，建立汉朝。这座城的城墙至今仍存。汉代的风貌依旧可见。 离开徐州，继续向南，途经宿迁、淮安，就到了扬州。
扬州因其在蜀冈之上，故名邗沟。隋炀帝时开挖运河，自长安至扬州，取直绕行，避开了黄河水患，也避免了原运河必须经过的浚仪县城（今河南开封）。 今天的扬州市区，即为当年隋炀帝开凿运河时的旧地，城内建有隋炀帝陵。而运河边的文昌阁，则是来扬游客的必打卡景点。
出了文昌阁，顺着古运河走到头，就是镇江。古时被称为京口，是兵家必争之地。西塞山前的赤壁之战就发生在这里。 绕过镇江，便进入了常州地面。常州有着“三吴重镇”“八邑名都”之称。境内古迹众多，有春秋时的淹城遗址、三国时的吕蒙墓以及唐宋时期的竹林寺和天宁寺等。 天宁寺内有座宝塔叫舍利塔，共七层，高60米。传说此塔最初建时只有3层，后因附近有个龙王庙，香火甚盛，为求风水，故而增建4层。再因佛教推崇舍利子，故而在塔里供奉了舍利子。这塔因此得名。
除了寺庙塔宇，常州还保留了一座罕见的清代古民居——刘氏庄园。整个建筑群布局严谨，错落有致，颇具特色。 出了刘氏庄园，就到了无锡。这里有江南最大的寺院——灵山大佛。
再向前，便是苏州。苏州素有“人间天堂”之称。这里园林很多，有沧浪亭、狮子林、拙政园、留园等。其中，留园被誉为“吴中第一名园”。 留园内有一楼，名五峰书屋。相传此处原是范仲淹的旧居，他在屋旁种了5棵杉树，因而得其名。
出了苏州，就到了终点站——羊城广州。如果坐火车的话，则还需向西行140多公里，才能抵达广州市区。 纵观这条线路，自南京启程，经多座历史文化名城，最后到达广州。可以说是一路上文化古遗随处可见。 它们犹如璀璨的明珠，点缀在这条南北向的丝绸之路上。 而这些城市所散发的历史光辉，亦如一条长长的链子，把南方与北方紧紧联系在了一起。