北京到广州高铁多远？
坐了G96，下午18：07北京西站出发，晚上22：53到达广州南站，感觉就是快！北京西到广州南两趟列车时刻相差不到半小时，票价都一样； 网上资料说京港台高铁设计时速是350km/h，实际运行速度300-350之间，这已经比目前中国所有铁路线(不算地铁和磁浮)的平均时速还要快了（含公路、民航）。
其实现在高铁的提速，主要还是通过改变线路设计和增加强度来实现的。以G96为例，它经过的地方有（按照乘车先后顺序）： 北京北站（原北京西站）——丰台北区车站（不办理客运业务)——石家庄站——郑州东站—武汉站—长沙南站—广州南站 G96全程运行时间大概是4小时53分钟，途经21个站点，中间停靠站点时，本列车厢会停止运行，待下一趟列车通过后才会继续行驶。如此设计是为了避免车辆超速和长时间运行导致疲劳。 这列车的座位设置和动车组不一样，它是双人座左右两边都各有一个座椅，中间有一个可收起的桌子。 每趟列车还会配一名列车长和数名乘警。
我这次乘坐的这趟车，在行驶过程中因为附近山体出现滑坡，道路被堵，暂时停靠在长沙南站，造成大约三小时的延误，但随后就全速行驶抵达终点站。虽然耽误了不少时间，但是列车上的工作人员还是按时供应了晚餐。由于是夜间行车，为了安全，在22：00之后，乘客将被要求全部回到自己的座位上，未归者列车长将予以提醒。 车上还提供了多种杂志和报纸供乘客查阅。
另外，每个车厢都有一个乘务员室，里面除了休息区域外，还有为旅客提供的物品存放处，矿泉水、泡面等简易餐饮提供处以及紧急呼叫装置。 值得一提的是，在每节车厢连接处的墙壁上都有紧急停车按钮，如果发生紧急情况可以立即按下停止运行并通知相关部门。 虽然高速列车具有很多优势，但是在运行中也不是完全完美的。在行驶过程中我也发现有一些不足之处，比如一些设备显示的参数略为复杂难明，服务人员的培训似乎还有待加强，有些问题解释不够清晰明了等等。不过，总的来说这次乘坐体验还是非常不错的.