2015年1月，在重庆市渝北区青枫北路附近，一幢6层楼高的建筑正在建设中。这幢楼与众不同之处在于，它的一层至五层没有地面入口或电梯入口，只有顶层设有出口。这是因为，从1层到4层，分别有一座天桥与旁边的高层建筑物相连通；而5层则通过楼梯与顶部相连。这座独特的写字楼就是由重庆建工集团建设的“空中连廊”项目。 据介绍，该项目总投资1.3亿元，于2014年底完工。整座大楼全部建成之后，将集办公、餐饮娱乐等多种功能于一体。
成都的锦江宾馆也曾建设过连廊，但最后并未投入使用。当时因为宾馆周围都是高耸的楼房，如果想从下面走连廊过去，必须要从70米的高度垂直穿过几座房屋才能到达目的地，这样的设计显然不合理。 最后还是采用了解决方案。首先在宾馆的一层和二层间搭建了一座桥墩，把两层的室内空间连通，再从三层的观光梯直达顶层。这样既方便了客人，也保证了安全。 如果将来重庆的“空中地铁”能够建成并投入运营的话，你可以在上面骑自行车，也可以在里面逛街购物……想想都觉得很神奇！
冀昌鸣优质答主重庆轨道交通18号线大坪站，重庆首条“空中单轨”在大坪正式动工建设。首班“空轨”计划于2016年底从大坪驶出。
重庆城市综合交通枢纽集团董事长吴波介绍，为缓解大坪商圈地面交通拥堵，重庆投资16.7亿元开建城市空间单轨交通线系统，线路将起于大坪龙湖时代天街，经大溪沟、沙坪坝，再向北延伸至江北观音桥。据悉，整个线路全长14.5公里，全线采用高架方式，初步计划设车站14座。该线路设计时速为50公里，预计年客流量达1.4亿人次。按照计划，从大坪到沙坪坝的5公里线路计划于2016年底建成通车，首期将投入7列车，每列车7节车厢，可载客600人。
吴波介绍，该单轨交通线将优先考虑与轨道交通换乘，因此建设中将把大坪站与轨道交通环线、单轨2号线，沙坪坝站与轨道交通1号线，江北观音桥站与轨道交通3、5、9号线进行换乘连接。由于该线路走行全部高架，沿途也将设置观景台和观光电梯，方便乘客上下和近距离观景。
吴波表示，大坪至沙坪坝5公里试水线路通车后，还将沿嘉陵江向北打通观音桥线路。同时将启动南坪至解放碑线路的建设，届时，居住在弹子石、南坪片区的市民可乘坐单轨过江直达解放碑、较场口、观音桥等地。未来将在南岸弹子石再修建一条过长江隧道，并从南岸铺设到巴南龙洲湾。
