目前成型的地铁，只有高雄的，台中刚要开通 台北和基隆都是地下铁，但结构不是标准的地铁，更像北京的前门-天安门区间和大栅栏地区的那种，即以高架桥梁的形式通过重要路段，在普通路段则建地下道。所以严格说不算地铁。
高雄是完整的地铁系统，目前有红线（南北）绿线（东西）和黄线（环线），分别用红色绿色黄色标识，在高雄机场有联外支线到航站楼。
另外台中有规划中的红线，即连接台中高铁站和台中市区的地铁，目前正在施工建设，预计2017年通车，建成后将会是台湾第一个通地铁的新兴都市。
另外还有南投县的太阳能电动车，行驶在景区里，算是生态环保新能源了，只是造价高昂，而且充电时间很长，只能用于短距离旅游观光线路。
许福明优质答主台湾最早的捷运路线为高雄市的高雄捷运，于2008年10月25日通车，第二条为台中都会铁路高架化主线线，于2014年12月28日通车。
台北捷运是台北都会区的大众运输系统，台北捷运营运路线目前有文湖线、木栅线、中和新店线、板南线、文山线、机场线等路线已全部通车。新店线、板桥线及中和线已合并为中和新店线，古亭线和南机场线合并为板南线。
台中捷运规划路线共有4条路线，第一期路网包括10公里的主线以及5.6公里的蓝线；主线北起北屯高铁，南至南屯水湳，共18座车站，为台湾首例采轻轨高架系统的路线。
高雄捷运规划由红线、橘线与绿线所组成，目前兴建中的红、橘线构成高雄都会区大众捷运系统第一阶段路线，于2001年动工兴建，主线路线总长约33公里，采高架及地下路线方式穿越高雄都会区主要区域，共34个车站，高雄捷运于2008年10月25日全线通车营运。
