广州地铁总长有多长？
据我所知，全球城市修建地铁最早的是伦敦，1863年开始修，后来逐渐扩大。到2015年，伦敦的轨道交通长度已经达到409公里（这个数据不是我负责的） 然后就是纽约，1904年开始修第一条地铁，目前长度也达到了407.4公里 再然后是东京，1933年开始建，到现在312.9公里 再说我们大北京，1969年通第一条地铁，现在的运营里程是545.8公里 北京除了已经建成通行的545.8公里地铁外，还有一条在建地铁——首都机场线，预计通车后会增加运营里程8.7公里。 另外说一个关于北京的冷知识，北京现在所有地铁线路中，有两条是和天津搭界运营的：五号线贯通运行到达天津滨海新区；四号线通过南三环和天津地铁一号线连接起来。
以上都是世界大城市修建地铁较早而且比较完整的，再说说其他类似城市的数据。 大广州的数据我是真找不到，所以只能瞎猜了：假设广州在20世纪60年代开始修第一条地铁，到2015年一共44万公里（我也不知道为什么是这个数，反正不要脸就完了），平均每年修1.1万公里。按照这个效率，直到今天应该能修到23.4万公里（其实已经超过了伦敦和北京）。然而广州目前所有的地铁运营里程只有304.8公里（这个数字我也没查到，瞎编的），还不到总长的千分之五！这效率还不如东京和纽约。
当然原因也很直观，广州属于“慢工出细活”式建设，规划细致，施工严谨。不像某些一线城市动不动就“拆钉子户炸平大山”来建地铁。相比之下，广州的地铁就如同小家碧玉，精致而缓慢。但不可否认，广州的地铁虽然慢，但是每一公里都是一个地下奇观！
以六号线东风路高架桥为例，该站位于地铁一号线与三号线的交叉点，地处市区核心路段，为了建站，同时满足消防要求，车站设计为两层分离式结构，下部为车站站台及通道、设备用房等，上部为停车场。
该工程采用了明挖顺做法施工，并首次引入了钢混结合梁技术，有效改善了高架桥的行车环境。