怎么区别地铁几号线？
首先，在我国大陆地区，没有所谓的“环线”列车（除台湾外）；环形的地铁线路只有苏州和新加坡有（北京有八通线，但是八通线是连接通州区与中关村的）。 所以一般提到“环线”是指封闭的环形或者半封闭的环带形线路，这样的线路在国内外都很常见，比如伦敦，东京，首尔以及北京的4号线、5号线、10号线等等。 这种结构的线路虽然可以认为是“内环”和“外环”，但通常并不严格遵循“内环快-外环慢”的速度设计原则，而是内外环都较快。如果乘客在站内换乘这些环线线路时，是不会有任何感觉的——你也不知道你是“上去了”还是“下来了”。
还有一种情况值得提到的是重庆轨道交通环线，因为其特殊的历史原因，该环线并未与周边路线形成网络化运营，而是在市内做了很大的绕圈（这也是环形的意义所在吧），因此从外观上就能很明显的看到车辆是沿着地面/高架/地下的路线做顺时针/逆时针的运动，对于乘客来说，上下车自然是上上下下跑一圈了……不过这仅涉及一条线路，且并非真正意义上的“环路”，这里就暂且不说。
说到真正的“环路”——也就是一个圆上的线路，目前我还没有见到过这样的轨道线路，不知题主问这个问题的目的是什么，因此我也不敢妄加揣测。