人和地铁有什么出口？
这个问题有意思，我天天在地铁里看人来人往，却从来没想过这个问题…… 先给出答案吧： 人流量最大的站是“北京西站”！ 因为我所在的地方离北三环很近，所以每次回家都是坐的北京地铁，从海淀黄庄到菜市口西，每天两趟，每天能看到不少人。 我观察过，上车的乘客以青年为主（80后、90后），女性偏多且打扮比较精致；年龄较大的乘客则选择在下公交车后快速走向站台；而像我们这样背着书包的通勤族则是既不太年轻也不太年老的一群人。
通过观察我还发现了一个小秘密：一般情况，如果一个地铁站内的人流量很大，那么该站内的人流量会呈“金字塔形”分布——即大部分人是“跟随者”，只有很少一部分人是“先行者”。 “先行者”往往是那些有目标性的人群，比如我见过的在朝阳区和丰台区工作却在天通苑附近租房居住的人，他们往往一出门就能看见他们的目的地，因为离得实在有点儿远，所以他们只能选择乘坐地铁这种交通工具。而在“随大流”的那部分人当中，又有不少是“盲从”者，因为他们周围没有其他人做相同的选择，所以才造成了人多拥挤的局面。
不过，我从来没有在“北上广”的其他地铁线看到过这种情况，难道是因为我在的那些日子恰好是这些城市人才最多的时刻吗 另外就是各个城市的交通枢纽处，比如北京的“北京西站”、上海的“人民广场”等等，这些车站往往连接着众多公交线路和长途汽车线路，因此客流也很大。但仔细观察这些人你就会发现有相当大的一部分人并不是像“盲人摸象”一样什么也不看而是正襟危坐地望着前方，他们是清醒而理智地选择了一艘能够载他们到达彼岸的“船”。