地铁中转是什么？
地铁在规划的时候，考虑了换乘问题，大部分线路都是成网运行的；如果一条线在某处和另一条线有一个交点，那么这个交点就叫做“换乘站”，在换乘站内可做到“一站换乘”、“两站直达”。这样乘客不需要行远路就能快捷地实现两条或几条路线的换乘。 由于城市一般不是呈几何形发展的，因此不可避免会产生需要步行很长距离的情况，为了减少这个步行距离，出现了“同站换乘”。即在上下行车站之间通过连廊或者过街通道进行衔接，使得乘客不需要出地面就可以完成乘换。这种设计也带来了一些管理上的难题，比如通道是否要付费、如何付费以及如何引导乘客等。不过由于可以减少步行时间，这一般会被认为是最理想的设计方案。 当然也有一些无法避免需要行远路的状况，这时会有接驳巴士或是公共自行车解决出行最后1公里的问题。
北京地铁目前最大的中转枢纽是东直门，这里有地铁2元换乘环线，也是全国唯一一座同时与多条地铁线路交换位置的地铁站。而上海静安寺站作为国内第一条全自动运行地铁线路，其“同站换乘”的概念更是被提到了一个新高度——因为乘客在这可以“不接触乘车”！