地铁到灵岩山吗？
苏州轨道交通 5 号线将于 2021 年 6 月 29 日开通初期运营，线路起于吴中区太湖香山站，止于虎丘区阳澄湖西站，连接了苏州吴中、姑苏和工业园区三个主城区，全长 44.18km，共设 34 座车站，分别为换乘车站 8 座，其中，与既有 1、2、4 号线交叉的换乘车站 7 座（星塘街站为 1/2/4 三线换乘）、新建与 3 号线交叉换乘车站 1 座。
具体线路图如下： 从图中可以看到，5 号线在临顿路一带有个支线，这条支线的起止站点为：苏州火车站-北寺塔。 那么，作为老苏州人，对于北寺塔应该不会有异议，但是“火车站”这三个字可就有待商榷了——这里说的“火车站”并不是指现在苏州高铁站(苏州北站)，而是指苏州老火车站(苏州城站)。
苏州老火车站位于广济路和平川路的交叉口处，即广慈医院附近。因为地处古城内，所以建筑较为狭小，显得较为破旧。 这座老苏州火车站建成于清光绪三十三年（1907年）四月，当时并不称为“火车站”，而称作“京师运河东塘河码头”或简称“东塘河码头”；后来由于铁路引入苏州，于是在老火车站南边不远新建苏州北站，称之“新客站”；为了与新客站相区别，老火车站改称“旧货栈”，又称“官弄货场”或“官堆厂”;1987年前后因城市建设需要拆除，在原址上建成今之苏州市第三中学。
不过，令人感到惋惜的是，虽然老火车站已经不复存在，但它的站房却是保存至今的唯一一座晚清铁路火车站站房。
下面再来看看5号线上新增的地铁站—苏州火车站的情况。 5号线下沉广场与既有苏州火车站南北广场通过通道互相连接，同时为方便乘客出行，在苏州火车站附近设置了4个出入口。另外还应该提及的一点是，5号线下沉广场的施工过程极为艰辛，具体可以参见文末所附链接。