深圳公交车几分钟一趟车？
这个问题太笼统，不同公交线路情况不同，以下以地铁接驳线为例说明： 正常情况下，地铁接驳线的发车间隔是根据地铁的到站时间计算的——在地铁到达站台后10分钟内完成发车；早晚高峰期（工作日6时至9时、周末及节假日下午14时至17时）以及节假日平峰期（非节假日白天）则无时间限制。 不过，“正常情况”下，可能很多乘客体会不到，因为实际上大部分线路都是靠驾驶员个人经验来控制发车的，比如说看到前边车辆稀少，或者本车有足够的时间差可以连接下一班地铁时，就会提前通过空载或半载的方式缩短发车间隔，反之则会自动增大发车间隔；而且，如果道路畅通的话，驾驶员也会主动降低行车节奏，减少燃油消耗和废气排放。 所以啊，经常坐公交的小伙伴应该会有这样的体验，就是路上如果遇到了堵车的状况，本来30分钟的行程可能会拖长到1个小时甚至以上。所以咯，公交车之间的实际间隔时间差异还是挺大的，取决于线路的拥堵程度。
当然，随着自动驾驶技术一步步落地应用，未来公交车可以根据实时路况自主调整行驶速度和发车间隔，届时再不需要依赖人为干预了，想必能大大改善乘坐感受。 目前，深圳市已经建立了一套较为完善的公交车运输保障体系，对承担接送高考考生任务的公交车进行优先安排、提前预警、重点监控等，确保高考学子顺利出行。比如2020年深圳就通过“三大保障、七大举措”，让高考学生顺利抵达考场。 另外，据我了解，深圳还有一些创新实践，譬如说结合AI视频分析、大数据建模和智能调度系统优化，对车辆运行状况进行远程管控，及时排查故障车和隐患点，实现精准报修和应急指挥；还有运用5G+VR直播，让驾驶席位与后方监控中心实现双向互动，随时观看车辆周边环境，帮助驾驶员更好的处理突发状况等等。 当然，这些新技术新措施都是在保证安全的前提下推进的，毕竟公共交通的有序、高效和安全运行直接关系着城市形象和群众出行质量。