朝阳门地铁有两个地铁吗？
先上图，下面开始科普。 上图是北京市轨道交通第三期建设规划示意图（2019-2024），规划里有九个新建项目，其中六号线西延段（原6支）经过朝阳区朝阳门地区并设置3个站点，分别是朝阳门北站、朝阳门外站和朝阳门南站。这个站点设置和建设范围与2017年公布的《北京城市总体规划》相符。
《北京城市总体规划》指出，要构建多中心、组团式发展格局，建设“一主一副”两个中心城区。“一主”是指首都功能核心区， “副”是指城市副中心。 图中可以看出，城市副中心与首都功能核心区的联系将通过两条线路实现，一条是6号线东延，另一条就是6支。
关于6分支线的走向，在总规中还有专门论述，原文如下： “利用现状铁路线改造敷设地铁线路是一条有效的用地节约策略.....拟采用南北向穿越方式布置的6支线，通过利用既有京包铁路线，部分地下敷设的方式，沿朝阳门外大街向北至东大桥路口，然后折向东转，进入朝阳门桥东北侧的东直门区域，最终到达北新桥地区的规划地铁站。” 从这段话可以得出结论，6支线的线路走向是既定的，而且是在既有的京包铁路基础上进行改造的，也就是说要保留现有的铁路线路。
再看下图，这是国家铁路网调整计划中的北京枢纽部分，可以看到在2025年前，京包铁路仍然是首都地区的重要干线。 所以可以肯定地说，在现行规划中，要在朝阳区境内拆除现有京包铁路并重建地铁线路是不现实的。