有岳阳到浏阳的火车吗？
长沙和岳阳之间的高铁通车在即，未来两者之间的联系将变得更加紧密。记者昨日采访相关部门、专家获悉，湘江新区的开发建设将为长沙与岳阳两地对接提供难得的契机，两地应利用长岳城际动车组开通后交通日益便捷的优势和湘江新区开发带来的历史机遇，加强对接和交流。
“长岳城际动车组开通，使岳阳加速融入长沙2小时经济圈，对于岳阳来讲意义重大。”在岳阳市政府相关负责人看来，长沙和岳阳两地地域相邻、山水相连，地缘相近、人缘相亲，历史相连、文化相关，交通便利、往来便捷，历来有着地缘、人缘、商缘、学缘、亲缘等多维特殊关系，因此加强两地对接交流有着基础和前提。
这位负责人认为，岳阳可通过产业转移、资本对接、人才交流、项目合作等，深度融入长沙产业链、价值链和创新链，实现错位发展、互补发展、联动发展、融合发展，借力乘势“弯道超车”，实现经济转型升级与跨越发展。“当然，对于长沙来讲意义也不一般。”他指出，长沙与岳阳两地在交通物流、商贸服务、金融保险、生态旅游、文化创意、信息服务等领域都有广阔的合作空间，“比如长沙拥有湖南最大最有影响的商贸流通能力，而岳阳正着力打造中部地区物流枢纽城市，两地实现商贸、物流的深度融合，将极大推动区域现代服务业发展。”
湖南省社科院研究员、湖南中国中部崛起战略研究院执行院长童中贤对此表示认同。他建议两地应以建设湘江新区为契机，以长岳城际动车组开通为平台，在园区建设、产业发展、生态保护、基础设施、科技研发、商贸服务、旅游文化等方面加强交流合作，携手打造长江经济带的重要增长极。
据了解，岳阳市去年出台了《关于进一步促进非公有制经济发展的若干意见》，其中强调要大力拓展对内对外开放，提升开放型企业市场竞争力；推动长岳经济走廊建设，加速推进两地交通等基础设施的互联互通、产业配套协作、城市相互融合。
该意见特别提出了要“大力实施走出去战略，充分发挥区域商会及异地湘商等民间组织和人士的桥梁纽带作用，开展以商招商、亲情招商、产业招商，不断开辟新的发展空间，提升企业核心竞争力。”
岳阳市异地商会副会长朱良波一直心系两地交流和对接，去年他就推动两地100多名商人进行了深入的交流。他认为长岳城际动车组开通，使两地商界往来交流与合作变得更加方便快捷，将进一步推动两地商会、企业在园区建设、产业开发、物流商贸等方面务实对接和合作。
“实际上两地对接交流应该不仅仅限于商界，还应包括政府层面对接，包括一些具体产业和项目之间的对接等。”童中贤认为从政府层面推动两地交流和对接，并给予积极支持和打造优良的环境，是十分必要的。
据悉，长沙至岳阳之间计划开行3对一站直达城际动车组，两地最快75分钟内互通，全程不停车，在长沙、岳阳两地新客站始发始到。长沙至岳阳新客站距离约188公里，按每190公里（约2小时）计，全程票价约50元/张。