东莞站是东莞火车站吗？
东莞站是在建的广州至汕尾高速铁路中途设站，不是目前的东莞火车站。广汕高速铁路是纵贯华南的又一重要客货两用铁路动脉，东起厦深铁路汕尾站，西到广州新塘站，途经的城镇和客运站有（从东到西）：汕尾、陆丰南、陆丰、惠东、仲恺、罗浮山、博罗、东莞、新塘。设计速度：客运350公里/小时，货运120公里/小时。
由于目前广深铁路的运输能力已趋于饱和，在广州东和新塘火车站乘车中转换乘火车去往深圳、东莞方向的旅客十分不便，因此，在广汕铁路设计时，考虑广州至深圳间铁路需要分流部分旅客，使广深铁路主要以保证城际客流为主，拟在广州-新塘-东莞-深圳之间修建一条高速铁路，以减轻广深铁路的客流压力，这条高速铁路在广州东火车站与拟建的广州至汕尾的铁路相接，在东莞与莞惠城际相接。这条高速铁路建成后，从广州东乘坐广汕高铁可以直达深圳。
按照初步设计，广汕铁路将从厦深铁路汕尾站引出，与广梅龙铁路并行布线，在惠东站、惠州站分别与莞惠城际、赣深客专并站换乘，之后在惠城区的汝湖镇进入东莞市，拟在东莞境内新设一个东莞高铁客运站，之后线路转向北上进入广州增城新塘镇，在既有广州至惠州城际场客运专线广州东新塘车站内设动车走行线。
广州至汕尾铁路按初期日开行客车50对、近期95对、远期140对待，并预留近期112对、远期158对的客货运能力。