东营共享汽车怎么租？
近几年，我国对环保愈发重视。“限行”、“禁行”政策频频出台，这使新能源汽车的生存环境得到了一定程度上的改善，以纯电动为驱动的共享汽车也应运而生。作为新时代的弄潮儿，共享汽车备受年轻消费者的关注和青睐。
不少消费者好奇：共享汽车是什么？它们该如何使用？记者了解到，“共享汽车”是运营商提供给消费者群体的一种共享模式的车辆，车辆主要分为两种，一种是由用户自主提供的，另一种是由代理商提供的。
目前在东营，共享汽车主要有两类：一类是采用纯电动私人车辆，由个人通过高德出行平台，向其他市民提供用车服务。消费者通过淘宝实名认证，并缴纳500元保证金以及100元的车型服务费，就可成为“车主”。当消费者使用共享汽车时，需支付分时租金及里程租金，用完车后，将车辆停在不影响交通的地方，再通过软件完成还车操作。另一类是，由零排放汽车服务有限公司（以下简称“零排公司”）通过金融服务公司购买，并投放到网约平台的纯电动轿车。消费者可通过呼啦出行、e搭电等应用软件，进行用车预约及支付使用。
“这两类共享汽车，各有各的优势。”零点科技联合创始人马骥介绍说，个人车主自治体系的优势在于，消费者可以与车主直接交流，更有“归属感”；而零排公司经营的共享汽车，优势在于车辆统一标准，服务更有保障，而且消费者可通过APP对车内外进行操控，体验感更好。
怎样使用？
以高德出行平台为例，消费者通过下载APP，完成注册、登陆后，可通过搜索附近车辆、预约用车等功能，完成车辆使用。
记者试用后发现，在开启定位服务后，APP便会根据实时车位信息，推荐附近的空闲车辆。在选择车辆后，须进行车主身份验证，可通过扫描车主身份证、上传驾照照片等方式。在租赁期间，还可实时监测整车电量，并将剩余续航里程清晰展示。
在完成用车操作后，可通过“我要还车”键完成还车，车辆停好后，还可选择自动付费，实现无感支付。
记者还了解到，除了纯电动微 / 小车外，零排公司还将开通纯电动SUV、MPV的共享汽车运营，且每辆车内均会配备空调、智能网联系统，大屏互动，提供4G网络、音响娱乐等。同时公司还推出分时、终身两种用车模式。马骥介绍说，分时用车是指，消费者按每百公里实际行驶时间支付租金，用完即驾即还。终身用车是指，公司通过提供金融服务购买车辆，车辆登记在公司名下，消费者按年度或周期支付费用，公司承担购置税及商业保险费用，且赠送首任非营运者交强险。“公司还推出车主合伙人计划，激发个人车主主动性，实现车辆利用转化。”
记者从零排公司了解到，公司今年6月开始组建运营团队，7月完成了30辆天际品牌的纯电动SUV的意向订购。2019年，公司将实现4000辆的共享汽车运营目标；到2025年，这一数字将增至10万辆。
如何看待共享汽车？
“这是一项很有前景的事业。”马骥表示，共享汽车，本质上是实现了“私人用车，共享使用权”。未来，将是共享汽车和专属用车共建共生的新时代。
北京百孚智业品牌营销顾问有限公司总经理范晓东认为，共享汽车不能一味追求低端，而应该瞄准有一定经济实力的年轻消费者。
“眼下，以华为、小米等为代表的高端智能手机品牌纷纷推出了性价比极高的低端产品。对于共享汽车而言，与其低价低质，不如低价优质。”范晓东表示，共享汽车要想成功，必须在技术、服务、监管等多个方面进一步完善和成熟，否则注定无疾而终。
记者查阅资料了解到，截止目前，全球共享汽车项目众多，但大部分都已夭折。日本“PLAY STATION“和”AUTOLINK“，均是采用了个人私车共享的运营模式，前者已倒闭，后者仍在苦苦支撑。欧洲的"CAR A FAIR"和”ON LOCATION“两家公司，则均是因与会员利益冲突而倒闭。美国的”ZIM“在2017年7月因巨额欠费而关闭。我国上海“易骑”、武汉“拼途”、南京“易巴”、沈阳“百辆”，均是因政策调整，无法维持而倒闭。