地铁经过哪些站？
以北京地铁为例，描述一下地铁站点是如何确定以及如何命名的…… 首先，我们要知道，一个地铁站的命名是有规定的——一般以道路（街、路）+桥梁（桥）或者隧道名作为起点站名称。例如：四惠东站、东单站、西直门站等；而中间站则一般以相邻的线路(地线/电车)或道路的车站作为名称的前身，加上“南”、“北”加以区分，如崇文门外站、西单商场站、海淀中路站等等；末站名称则以该站所在区县的名称命名，如通州西站、朝阳公园站、丰台南路站等等。但也有一些例外的情况存在。下面我们就来讲讲这些让人困惑的特殊情况。
一、“路”和“大街”之争 一般来说，新建地铁车站以道路(街、路)名为站名，但老北京的街道命名可没这么规整——不少街道都是以“大路”命名的。当遇到旧城区改造时，就会遇到“路”与“大街”之争。
例1：北京西站—莲花池东路南口 莲花池东路南口站位于西城区二龙路的东侧，这里原来就是一片民房和农田，1965年修建莲花池东路时将其贯穿并在此设立了公交枢纽。由于这里的路线是由东西向的莲花池东路和南北向的二环路共同构成的“十”字形，所以最初命名为“十字路街”，后简化为“十字街”。但当这里建起了北京西站后，为了便于通过公交车接驳换乘地铁，于2003年改名为现称。
例2：车公庄—新街口北站 新街口北站位于西城区新文化运动的发祥地，原址为“三义庙”。清光绪三十三年（1907），商民集资在这里建起三义庙大街，以此得名。建国后又改为新村路。因离古城遗址较近，1984年改名古城街道。后因周围多企业，又重新恢复旧称。
二、“桥”“隧道”之名与“南”字之间的纷争 在新建车站的命名中，如果以河流、沟渠等自然地理实体为站点名称的，一般都会包含“桥”或“隧道”二字。不过需要注意的是，有“隧道”之名的车站，一般指的是有明挖法施工的隧道，这种施工方式会在地面以下开挖一条通道，因此从地面上看，会修筑一些建筑，而且一般是在城市中心地段。虽然这种方式会带来一定的交通压力，但是能极大程度减少对环境的影响。
三、其他特殊案例 除了上述内容外，还有一些其他的特殊案例，比如因为历史原因被叫错了名的，或者是因为方言发音影响而被误导的……总之非常多样！