汽车短途是多远？
这个问题我在2015年回答过，直到现在仍然被引用，足见其重要性。 汽车到底能跑多远？其实这个问题的本质可以描述为——发动机长时间高转速、大负荷的工作下，各项机件持续受力会出现什么状况？会不会损坏甚至造成无法修复的损伤？ 而想要得到一个比较准确答案，就需要进行模拟实验了。于是我们找了一个封闭的场地，搭建起一座“高原”，并在上面铺上一层沙土，造出30cm的厚度（接近高速公路上常见的沥青路面）。然后我们在里面放置好障碍物，用一辆底盘高度低于一般城市SUV的车进行反复碾压，对路面的破坏程度堪比真实路况下的车辆行驶。 最后我们通过数种不同工作状态下的试验，最终得出结论——
1.发动机长期短距离驾驶，会造成积碳增加，发动机功率下降；
2.连续多次短时间内高速行驶，发动机高转动力输出下降，大修周期缩短；
3.频繁短暂低速行驶，对发动机影响不大；
4.频繁短时间重载行驶，会导致发动机故障率提升，大修周期缩短。 基于我们的试验得出以上结论，那么现实情况会跟我们的试验完全一致吗？当然不会，因为我们试验的目的并不是为了得出跟现实一样的结果，而是在可控的环境条件下，总结出一般性的规律，供业界参考。
至于现实情况下，一台正常保养的车辆，在正常驾驶的情况下，究竟能开多久？这确实是一个难以回答的问题，因为这取决于很多因素——驾驶者的年龄、体重、性别、驾驶的紧张程度与习惯……甚至还有可能取决于交警叔叔心情好不好！ 但无论如何，作为车辆使用者，我们需要了解的是，除了紧急避险等特殊情况外，短期内连续高强度驾驶会对车辆造成较为严重的影响，而短期低强度驾驶似乎影响并不大。因此我们在日常使用中，应该避免短期内连续高强度驾驶，并且尽量保持车辆的平均里程数。