杭州南站跟杭州东站距离多远？
作为原住民，当年这两个站都建在我们村附近，所以很熟悉。 先说距离远近。如果单从站点看，好像离得很近，但是实际很不方便。因为除了高铁站还有地铁，而地铁在地面是不允许随意停靠上下客的（只有特殊情况下才允许），所以需要乘摆渡大巴。 而且杭州现在的火车站规划是“一主二辅”，即以杭州东为主，南、北两个站为辅。其中，杭州南主要办理货运，杭州北站主要办理普铁客运，而杭州东站则主要办理高铁和城际轻轨。
因此从出行便捷的角度看，坐火车首选杭州东，其次杭州北，最次则是杭州南。 这三个站的位置示意图如下： 图中可以看到，虽然杭州南与杭州东相隔不远，但两者之间隔着杭州城，通过高铁需要16分钟，乘地铁则需要40多分钟（未考虑换乘）。
而且，与杭州东相比，杭州南的环境简直是天差地别。首先周边环境很差，周围都是工业园区，其次站内也非常嘈杂，由于货运量大，站内每天车来车往非常热闹。 最后说说历史沿革。前面说到，这三个站的距离其实很远。但杭州市民有一个习惯，把市内的几个客运站都称为“火车站”，比如“杭州火车站（市区）”“杭州火车西站（西湖）”“杭州火车北站（拱墅）”，而这个“杭州火车站（市区）”其实就是以前的杭州南站。
上图可以看到，原来的杭州铁路枢纽是一个“双环结构”，即两侧分别是杭州东和杭州西两个车站，中间为货场。而位于上城区的杭州南就是原来老杭州的市中心，这里是市区内唯一一个既有普铁又有高铁的站。
随着城市建设的需要和铁路改革的推进，现在整个线路的调整已经基本完成，建成一个“中轴对称”的结构。其中，新建的杭州北站（临平）主要是办理普铁货运，而新建的杭州东站主要负责高铁和城轨。同时，为了弥补老南京西路站场的搬迁，还在原南京西路站址附近新建了一个普铁客站，命名为“上海火车客运新场站”，简称“沪杭客站”。