从杭州到义乌多少公里？
我在上面做了几个简单的统计，首先来看下2019年G25长深高速和S36浦义杭高速的通行量情况（数据来源：浙江交警）： 从数据上看，虽然每年通过这两条高速公路的车辆数量都高达千万级，但真正经过义乌市的车辆并不多——在G25途经的所有收费站中（28个），进出浙江的出入口仅排在第7位；而在S36途经的所有收费站中（5个），则只排在了末尾。 这主要是因为这2条高速均为省界高速，即车辆驶出浙江省的范围后，又要重新领取一张通行卡通过计费路段。无论是走哪一条，最终的车辆流量都会平均分散到其他各条高速公路上，所以会造成通过“出口”的量远小于“入口”的现象。
如果将时间跨度拉长到全年，通过以上两条高速公路的车辆数量的“入口”与“出口”之比还会进一步降低。因为2019年全年通过G25的长深高速路段的车辆中有74.4%都是过境车辆。也就是说大部分的车只是通过了收费站，但实际上并未进入浙江省境内。而同样的道理，在S36浦义杭高速上，由于余杭收费站是杭宁高速与其的互通枢纽，不少车辆选择了在此下高速，导致从“出口”的车辆明显多了一些，但从“进口”的车辆却相对较少，这也直接导致了这条高速的“入口”与“出口”之比较小。 不过需要特别说明的是，虽然G25、S36上的绝大多数车辆都属于过路（或者过境）车辆，但不排除部分车辆确实是为了前往义乌市而选择从杭深方向过来的。毕竟从地理位置上看，杭州至义乌的距离要比杭州经南京北上更近。因此我们也不能武断地认为这些高速并不通往义乌。