地铁永丰在哪里？
2018年7月，北京交通委发布《北京市城市轨道交通建设规划（2018～2023）》。在规划中，除了已经建成的、正在建设中的和计划今年开工的线路之外，还提出了若干条未来有可能建设的地铁线路。其中，有一条线路引起了我的注意，那就是“M14号线（二期）”。这条线起自现有M14号线终点站西局站，沿四环快速路向西敷设，设站4座，终到园博园北区。
我之所以注意这一条线，是因为它经过的区域——丰台科技园。
众所周知，北京近年来大力发展金融产业，而丰台区则是北京金融版图的重要一部分。位于丰台科技园区的北京金融街西区（即现在的“丽泽商务区”），规划总建筑规模达520万平方米，将是继国贸CBD之后又一城市中心。据我所知，阿里巴巴、网易、搜狐等媒体总部都已经入驻或者即将入驻丽泽商务区。
从地图上看，M14号线（二期）正沿着丽泽商务区的“中环线上下起伏”，如果这条地铁建成，将极大便利这里的居民出行。
然而，让我感到有些诧异的是，在这份《建设规划》中，M14号线（二期）竟然不是一条独立线路！在“线路站点与间距”表格中，只有“线路长度”和“车站数”两项内容。可见这又是一条像北京地铁9号线东段这样的“衍生线路”——先修到周边地区，再视客流情况逐步延伸到中心区。
那么，现在的问题就是，如果没有这条途经丽泽商务区的“新线”，当地居民该如何出行呢？根据我在网上搜到的资料显示，目前从丽泽商务区到北京西站最快捷的方式是乘出租车，大约需要25分钟，花费60元左右；如果坐公交，则要换乘两次，耗时将近2个小时。
当然，如果未来的M14号线（二期）能够顺利开建并按时通车的话，这些难题就迎刃而解了。不过，我在此要特别提请有关部门重视一个问题：由于该线是一条穿越中心的接驳线，所以除主站与终点站外，中站不应该设置成停车场，而应该采用加开间隔车的方式不间断开行。否则的话，在早晚高峰时期，将会形成新的拥堵点。