火车票时间怎么看？
这就要说说铁路系统使用的“时刻”概念了，与民航使用的时间概念有所不同（见下划线部分）。以北京-天津之间的城际列车为例来说明这个问题。
以C开头和D开头的城际动车组列车，是在高速铁路线上运行、全程动力集中型的动车组列车 ；而G打头的高速动车组则是全动力分散型动车组列车在既有线路上的运营速度上限可以更快一些。
这三种动车组的票价是一样的，不过停靠的车站不一样——C字头和D字头的列车是停靠“站”，而G字头的是停靠“高铁站”——当然，都是市区以内的站，距离都很近。 G字头列车的最高时速可以到达350公里/时，因此对于市区间运行的通勤客流来说是很好的选择，比如北京南-天津西间的通勤人流。
但是这样高运量的车次，在节假日等运力紧张的时候也会被限流。 当列车以限制通过的速度通过区间时，区间运行时间就会变长，因此就需要一个“时刻”的概念来描述列车在不同区间内的运行状态。 为此，铁路部门就使用了“区间运行时间+站点停留时间”的方法来精确地描述一趟列车从始发站开往终点站的全过程中每个时刻的位置和状态。 就拿北京南-天津西区间通勤客流最多的 C2201次 举例说明吧！它正点从北京南站发车的时间是6：45分，途经天津西站的日期为7月21日~9月8日期间，平均每日运送旅客约1.3万人，早晚两班，客量最大值出现在8月份，最小值出现在9月初。
根据列车运行时刻表以及各区间所需时间计算得出： 从北京南站始发到天津西站终点站的途中各站时间如下(单位：分钟) C2201次 北京南—天津西 途经区间 运行时间(天) 途经站点 到点开点 D2931次 天津西～北京南 途经区间 运行时间(天) 经停站点 到点开点 C2202次 天津西～北京南 途经站点 运行时间(天) 经停点位 到点开点 K4119次 北京南～天津 西 途经站点 运行时间(天) 到点开点 T5857次 天津西～北京南 途经节点 运行时间(天) 经过站点 到点开点 D2941次 北京南～天津西 途经节点 运行时间(天) 经过站点 到点开点 C2279次 天津西～北京南 途经路段 运行时间(天) 经过站点 C2280次 天津西～北京南 途经地点 运行时间(天) 经过站点 C2281次 天津西～北京南 途径路线 运行时间(天) 经过站点 以上数据来源于铁路客户服务中心网站。 根据上面数据绘制出这趟列车在假期高峰时段的各时段客流统计图 可以看到，在工作日期间，这条线客流最密集的时间段是早高峰和晚高峰时段，而在双休日则整体呈增长趋势。