广州怎么停车场？
首先，广州目前汽车保有量已经接近500万，而停车位大概420万个（包括路内临时停车位），这意味着每6个广州人就有一个有车！根据规划，到2018年，这个比例将变成每4个人就有一辆车。 随着汽车的普及和越来越多外来人口的涌入，城市停车难问题越来越突出。以北京为例，据公安部交管局公布的数据显示：2013年北京机动车保有量为500万辆，比上年末减少7.36万辆；然而，北京每天大约有1.3万辆新车上牌，这个数字几乎是周边城市的总和。
由于缺乏合理的规划和建设，目前的许多大城市都出现了“车多、路少、停车难”的问题，并且愈演愈烈。在北京，由于道路拥堵时间延长，每年因此造成的经济损失达195亿元。在天津，由于交通拥堵导致的交通损失占所有车辆损失的35%左右。 在广州，由于道路拥挤，每年由此而造成的经济损失高达上百亿元。有统计显示，仅在广州的黄埔区，因为汽车乱停乱放导致的时间损失超过全区GDP的30%。
其次，与北京、上海等城市不同，广州以前是没有专门建设过停车库或者停车场的，这直接导致了现在广州停车难的现状。据了解，目前北京现有各类停车场共1万多座，上海则有8000余座。作为对比，广州现有的停车设施仅有2000余座。 那么，为什么广州不新建更多的停车场呢？据相关负责人的解释是，由于地下空间开发成本较高，而地面车位审批又非常严格，所以难以快速增加市区内的停车泊位数量。
最后，虽然广州没有像其他城市一样大量修建地上、地下的停车场，但是广州人在解决停车难题方面确实有着自己的“绝招”——挖潜。 这个“潜”指的是路侧停车位，也就是在城市道路两侧施划停车位，方便市民停放车辆。近年来，广州在不断拓展路侧停车的空间。