深圳地铁列车功率多大？
首先，很感谢题主提出的这个问题！能够让大家对轨道交通行业有进一步的了解！ 作为深圳地铁建设、运营亲历者（已离职），就我个人了解的深圳地铁系统来简单解答一下： 深圳地铁的供电方式与国内其他城市截然不同，是利用接触网进行供电的，也就是电力机车通过接触网直接取电。在地下线路较多时，为减少牵引变电所的数量，降低投资和运营成本，通常采用这种供电方式。
目前，我国仅个别城市的轨道交通建设使用了这种方式进行供电，比如天津、苏州等，而深圳则是全国首个使用该技术的地铁城市，因此也被成为“深圳技术”。 “深圳技术”的供电原理并不复杂：由降压变电所出来的电流，经电缆送至钢轨旁的接触线，通过连接在钢轨和架空线上的受电弓，将电能输送至列车。
由于采用了这一新技术，深圳地铁的建设并没有像传统地铁那样修建大量的地面牵引变电站，而是尽可能地将牵引变电所建在了隧道顶部或深埋在地下，从而节约了建设成本和减少了对于周边建筑物的环境影响。 至于大家关心的功率问题，由于本人并不是电力专业人士，对这方面的数据没有深入研究；因此就不乱回答问题了～～（跪求不喷）…… 如果真的感兴趣的话，可以找相关的专业文献资料看看哦～～（真的想知道的话）