釜山昌原有地铁吗?

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1. 首先,庆尚北道只有一座城市有地铁(而且是轻轨),那就是釜山市;而且就韩国全国的现状来看,除了首都圈(首尔、仁川、京畿道)和釜山市以外,其他地方几乎都没有通轨道交通,因此把问题缩小到庆尚北道的话,答案是只有一个——釜山市。

2. 其次,从地图上看,釜山市区与机场之间被一条狭长的海域隔开,如果不借助交通工具,单靠步行或自行车是无法直接横穿市区到达机场的(除非你在地图上找到并穿越那条狭长的人行通道,但是那里是野生动物天堂,蛇虫鼠蚁到处爬,你敢走吗……)。于是为了便利旅客往来,在1980年代韩日世界杯期间,由日本出资,韩国承建了连接釜山市中心和釜山机场的一条高速公路——博多运河。这条运河采用隧道的方式穿过海面,长度达到6.4公里,平均深度达50米,是世界上最深的人工水下隧道之一。

3. 最后,既然有了运河,那么自然就要有交通工具来使用才行。由于建造成本的问题,当初修建这条运河的时候并没有考虑到要修建什么交通工具才能通过它。但是后来考虑到万一以后有人需要从市中心前往机场,如果乘大巴的话需要花上相当长的时间(那时候还没有高速公路),而乘坐民航飞机的话又要承受一定的经济成本和政治风险(当时朝鲜尚未承认韩国的统一,经常轰炸韩国境内和周边岛屿),因此为了便利旅客,就在机场附近专门设置了“高速列车”站,供游客乘车直达机场。这就是目前位于机场旁边的高速客运火车站的由来。

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釜山市的高速地铁1号线贯通北起庆尚南道的梁山,经昌原南到泗川,是长达115.0 km的最长路线。除了快速通过线路外,还在泗川至南镇区间与釜山地铁3号线互相连接。1号线为地下铁路路线,除梁山-昌原(51.7km)之间的区间外,都与现有线路并用,梁山-昌原区间在中央干线的新设路线上运营。快速通过列车在昌原-广区洞区间中间16个站不停靠。1,3,6号线在镇济站换乘,2号线在西面站和镇济站换乘,1号线在广区洞站与京釜线互相连接。

京釜线是南北走向,连接首尔与釜山的国道干线,在昌原辖区内经过的区间(东龙浦-春江)有9个站设有。京釜高速线也在同样的路线上,与现有的京釜线并用,但除始发站首尔站和釜山站外,只在中途的3个车站停车。通过京釜线可以前往春江、多大、釜山东、釜山、东大邱、西大邱等站。通过京釜高速线可以前往新庆州、新釜山等站。

庆州线是连接釜山与庆州的东西干线。在昌原辖区内经过的区间(西原-白山)有9个站设有。通过庆州线可以前往白山、新川、庆州、庆北大学等站。

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