白江地铁在哪里？
2018年2月26日通车的广州地铁14号线，串联起了增城新塘与黄埔区，但是中间却有个尴尬的断头工程——位于白江村的位置，由于规划红线外无法再行拓宽，导致该站“卡”在两段线路之间成为“孤岛”。 那么问题就来了！这个站在建设的时候就是“夹心饼干”式的设计，两侧都是高架桥和厂房，没有地方可挖，要如何解决？
据当地村民介绍，当初施工的时候，这里的地面下曾搭建了一个庞大的临时设施群，用上了塔吊、升降机等机器设备。经过一年多的努力，最终通过转换结构形式实现了地铁通车。 有市民表示，从新塘镇到白云区同和地区，以前需要花上近1小时的车程，现在坐地铁只要30分钟左右就能到达。对于新塘居民来说，这无疑是最大的便利。
地铁建设规划白江线武汉段工程线路全长31.4公里，设站10座均为地下站。设天河枢纽停车场一处，平均站间距3142m。线路主要沿东西通道、宏图路、黄浦大街、机场二通道、盘龙大道敷设。途经黄陂区、东西湖区，共涉及2个区。
起讫点方面，初步规划方案：武汉段起点从盘龙车站引出，途经后湖新城、中法新城、天河枢纽，止于武汉市东西湖区横国路。远期衔接规划线路终点至安徽省六安市。
车辆系统方面，初步拟采用B型车6辆编组，速度目标值100KM/H。
线网衔接方面，武汉段与1、3、5、8、10、18、19、20号线，天河机场红线工程线路换乘，初步设计9座换乘站。
