通州什么间有的地铁?

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通州的地铁和一般地方的地铁不一样,不是建在地下,而是在地面开洞,把地铁建在“盒子”里,这样除了能节约土地资源外,还能减小对周边环境的影响;

其次,北京是首都,寸土千金,本来可开发的用地就不多,还受到了地下水过深的限制(北京的地下的地下水很深)所以不可能像外地那样大深度开挖修建地铁,而北京又需要大力发展轨道交通,所以才有了现在这个“建在地上的地铁”;

其实,国外一些大城市也存在类似的情况,比如日本东京的地铁就在地面,只不过我国采用了更为先进的结构设计和施工技术,使这一本属于奢侈工程变得更加可行。 至于为什么要建设通州线,我想可能有以下原因吧:

1、缓解核心区交通压力。现在的通州区已经不再是那个偏远郊区了,而是成为了新的中央商务区,人口密集,交通不畅,作为城市副中心,现在又在建设地铁线路无疑会极大方便周边群众的出行。

2、带动区域经济发展。一条地铁的建设不仅方便了百姓出行,其拉动区域经济的作用也是显而易见的,特别是像我们通州这样的近郊区,可以通过地铁将城市中心和沿线地区紧密联系起来,从而拉近和中心城区的距离感,促进区域经济的发展。

3、完善首都交通网络。俗话说“要想富,先修路”,这话说的不仅是公路要修好,还包括铁路、高速公路、机场等等都要做好布局规划,作为首都,更应该做到这一点,而通州线的建设正是弥补了北京的东北方向的公共交通的空白,实现了与东北部区域的快速联系。

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地铁一号线的八通线预计在2009年通车,该路全长18.55公里,共设10座车站。起点位于东端的通州区土桥地区,并以土桥作为停放车辆的车辆段;在西端的四惠地区与现行地铁1号线相接。八通线沿线居民密集区较多,且多为新建小区。通州区目前在建或即将开建的共有6条市政道路,总投资达12.7亿元。今年的计划投资为9.03亿元。分别是玉带河南街等道路工程2.3亿元、通州滨河公园道路工程3.35亿元、果园环岛改造工程8000万元、潞河医院西侧路和玉带河南街排水工程等道路工程1.4亿元、马驹桥镇环镇公路改造及小街桥、东关大桥工程1.18亿元,通州新城新华大街建设工程6000万元。

地铁八通线是北京地铁一号线通县段,是服务亚洲最大在建居住区的城市轨道干线。八通线建成后日客运量将达25万人次。这条地铁线在四惠交通中心实现了1号线与8通线的直接换乘,通过四惠东站实现了8通线与京通快速线的零距离换乘。2006年完成60%的工程量,2007年全部完成工程,进行设备安装、装修及试运营准备工作。

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