地铁能到合川吗？
当然可以，而且已经开通了！ 重庆轨道交通1号线延长线（小什字至曾家岩）已正式开通初期运营，全线设站13个，其中换乘站4个。作为连接重庆市母城渝中和解放碑——朝天门的主动脉，该线的开通不仅将有效缓解重庆“一线两翼”发展格局下东西两个主城的交通压力，更将进一步促进主城区南北两岸的互联互通和两江四岸的协调发展。
据重庆交通开投集团消息，重庆中心城区地铁线路图将于7月1日起调整，10条运营线路变为12条。新上线的2号线一期南段和环线剩余路段分别途经南岸区和九龙坡区，并在上清寺、牛角沱、四牌楼等地设置多个换乘站点，可换乘1、2、3、5、6、8、9等7条既有线路。 随着这两条线路的开通，重庆中心城的轨道线网规划将由现在的“十”字形发展为“米”字形，即原环线加2号环线所形成的“十”字形结构，再加上新运营的2号线一期南段及环线剩余路段，形成新的“米”字形结构。 “米”字形结构的轨道交通网络，意味着今后市民乘坐轨道交通出行，无论前往任何方向，都可以不用像以前一样，费尽周折地换乘。
以去沙坪坝为例，以前要从九龙坡或南岸区前往沙坪坝，需要先后换乘2号线、3号线才能到达。而如今可以通过坐环线从临江门出发，在南坪换乘6号线直达。 在方便市民出行的同时，这一新规划的轨道交通线路图，还将对周边地区带来一场发展“风暴”。 例如，随着1号线、2号线延长线的开通，将有效改善渝中半岛的拥堵状况；而环线剩余路段通车后，将在很大程度上缓解西三环的堵车难题，同时也能进一步拉近沙坪坝与南岸区的时空距离。 (来源：重庆晨报)