坐地铁怎么计费？
以北京为例，目前，北京地铁全线网276个车站已全部实现二维码过闸机乘车功能，乘客只需打开手机二维码扫描装置即可享受“一码通乘”快捷服务。 使用范围包括市政交通一卡通卡、北京公交一卡通学生卡、北京地铁一卡通老年卡、外地城市公共交通一卡通卡（即带有“畅通同城一卡通”标识的卡片）、北京公交集团发行的公交IC卡及符合北京一卡通技术规范的相关手机卡等。
目前全市轨道交通线网共有241座车站作为换乘站，其中与地铁线路间实现无障碍换乘的有98座，与公交线路间实现无障碍换乘的有315座（含与BRT公交换乘站）；同时还有20处地下空间利用项目与轨道交通网络互联互通。 按照规划，到2020年，北京城市轨道交通将建成运营线路28条（已建和在建线路共28条），总长度达781公里，车站数量达到200座。到2021年底，所有轨道线路可以实现移动支付乘车，并逐步推广无感支付，让乘客享受更加智能、便捷的交通出行。 在现有票价基础之上，今年内开通“一码通乘”的线路，均实行优惠票价，具体方案如下： 北京地铁票价采用分段计价方法，起步价2元可用10公里，每增加1元和每减少1元所需乘坐的里程数分别是2.5公里、5公里。超过8公里的部分，地铁票价每小时加收1元钱。 根据以上公式，计算出不同路程的乘客需要支付的票款，如下表所示。 以北京地铁最长线路1号线和2号线为例，从古城开往四惠东的车次，全程需要22.3公里，普通乘客乘坐地铁时需要支付6元的车票钱。但如果是60岁以上老人，或者持有学生证的学生，只需花1.2元的路费即可。而距离最短的5号线和10号线，距离仅有1.6公里，如果遇上上下班高峰时段，可能走公交路线还会更快一些。 不过，对于经常往返于郊区与城区之间，通勤时间长达几个小时的人来讲，地铁的票价就显得有点“昂贵”了。比如，通州人早出晚归地前往东城上班，每天往返交通费高达24元。