南京地铁颜色区别？
作为在宁高校四年，又在上海呆了七年的我，对南京的轨道交通还是比较熟悉的（虽然上海有十一号线这种奇葩存在，但是南京没有啊！） 首先明确一点，南京所有的地铁线路都没有换乘站。也就是不存在所谓的“站内换乘”或者叫“同台换乘”。所以题主所说的“换乘通道”在南京其实就是两个车站之间通过地面或高架连接的方式。至于各条线颜色区分的问题……
1.一号线，二号线和三号线一共五条线的配色都是参照的南京公交的颜色搭配——黄色配绿色。不过二号线在三号线修建前是单独存在的，所以两条线路用色稍有不同，二号线是标准地铁配色，深灰色铺底，象征跑道；三号线因为和二号线共走廊一段，所以在象征跑道的基础上添加了一点暖色调。至于一号线……那可是南京第一条开通的地铁线路，那是多么值得纪念的一件事儿呀，所以一号线的特色就是……五颜六色！各种颜色都有！这主要是由于一号线的线路经过鼓楼区和玄武区，这两个区可是寸土寸金的主，一号线又不能像上海那样在地面以上修高架，于是就有了现在一号线多彩的地面站点景观。当然这些色彩丰富的站点现在已经不复当年的样子了，成了标准的地铁配色。
2.四号线因为是穿越长江的线路，为了营造地铁穿过隧道的感觉，所以四号线的站台设计是在站厅层上方搭建一个钢结构，把站厅层“拱”起来，同时配合灯光效果，给人一种置身于地下铁隧道内的感觉。至于颜色嘛，当然是明亮的地铁配色咯。
3.九号线一期目前在建，尚未通车，所以也没有车站开通。根据规划，九号线一期为紫色，与已开通的二号、三号、四号、十五号共线，贯穿玄武湖，连接新街口和夫子庙，建成后将是南京一条非常重要的干线。
4.十号线因为要穿越紫金山，而且是在明孝陵附近转弯，因此十号线的颜色采用了紫色和米白色为主，象征明孝陵的石雕和神道。而十号线南段由于穿过雨花台和软件谷，为了烘托现代科技的氛围，采用了蓝灰色和香槟金色，代表了雨花台区蓬勃的科技发展力量。