波恩有地铁吗？
德国的城市交通规划非常值得学习。 首先，没有把公交系统单独拿出来，而是和轨道交通一起进行规划。这一点和中国很相似，只不过中国的城市一般是先修轨道交通再修公交（或者是先修公交再修轨道）。
第二，波恩的公共交通规划了不同的线路颜色加以区分，而且不同颜色区分的是不同出行方式（公交车、轨道交通等）而不是不同运营企业（比如巴士和U-bahn），这样乘客一看就知道该走哪个通道。而国内多数城市都是划分了运营企业的区域范围的。
第三，在主要交通枢纽地区，如机场、火车站、汽车站等等，波恩采用了多种交通工具联合换乘的方式，而不是像中国这样各个交通工具互相孤立。在法兰克福机场，你可以搭乘机场铁路直达市区；在柏林火车总站你可以很方便地换乘城铁或者公交线路；在汉堡市中心如果你赶时间也可以选择乘坐高速巴士，而在Hauptbahnhof则可以换乘轻轨。
第四，除了常规的公共汽车和轨道交通之外，一些大城市还会有无轨电车和有轨电车的运营。这些公共交通工具在波恩都非常普遍，并实行统一票制票价。 在2014年之前，波恩还曾经有过有轨电车，不过由于运行成本过高并且效率低，因此被取消了。现在想要看有轨电车只能去汉堡或者德累斯顿了。