南京地铁多日票？
这个思路挺好的，可以借鉴武汉的做法，办一个交通联合的“金陵通”卡（虽然南京不跟外地联通） 具体方案可以是这样：
一、推出多种计价标准 根据不同人群需求制定多个档次的单日票和多日票，比如： 1.日常票：适用于一般乘客每天一次或几次乘坐地铁的需求； 2.通勤票：适用范围于工作日在指定时间、区间内往返两地的乘客；
3.周末票：适用于周末或节假日外出游玩的乘客；
4.长途票：适用于出差或者出游的旅客在异地长时间乘坐地铁的需要。 不同的乘客根据自身的需要购买不同的车票，实现“购多少、乘多少”的目的，避免盲目消费、浪费资金的情况出现，同时也能解决老人、小孩以及学生等群体购票不方便的问题。 当然，为了防止有人利用这张卡恶意逃票，可以在卡片上加入芯片或者采用其他技术记录持卡人信息。
二、优惠措施 目前，南京地铁实行的是票价制，即按照里程收费，距离越远价格越高；也有采取票制折扣的，如北京目前采用的是计程打折的方法，就是起步价多少元、全程多少元的价格；还有像上海那样实施分段计价的方法等等。不管采用哪种方法定价，都是按照“多走多缴，少走少缴”的原则来收取费用的。所以，我们这套方案的优惠部分可以这样设计： 对于老弱病残人士，全部免费；对于学生，享受半价优待；普通市民乘坐地铁超过一定次数后，可依次享受折扣优惠……通过这种方式，让地铁成为更多人的出行选择。