现在地铁最多城市？
作为在建设一线工作多年的土木人，看到这个问题还是有点感触。 先说结论吧，目前中国的地下工程建设中，地铁是最常见的设施之一；从数量上来说，是一线城市的交通轨道建设的主体，也是带动沿线经济的重要力量。 地铁的修建对于城市发展具有重要的意义。它不仅是解决地面交通拥堵，实现“公共交通优先”理念的有效工具，也能够有效地引导城市空间结构调整、优化资源配置，对城市经济发展有很强的带动作用。
以厦门为例，厦门地处福建南部沿海，依山傍海，山水玲珑，素有“海上花园”之称。但随着经济的高速发展和外来人口的涌入，厦门的交通也受到了很大的压力。近年来厦门市积极贯彻落实国家绿色、环保、可持续发展战略，坚持“公交+地铁”的可持续发展模式，大规模开展城市轨道交通建设，并取得了显著的成绩。
2016年3月，厦门全市常住人口约470万人，各类机动车保有量约350万辆（含电动自行车），人均道路面积25.1平方米/每人。而到2018年底，厦门全市人口约490万，轨道交通建成线路总长度达167公里，在建线路总长22.4千米。按照规划，至2020年，厦门将建成“放射形、环形加棋盘式”的轨道交通网，全面覆盖市中心各重要地段。届时，厦门的地铁里程数预计将达到270多公里。随着地铁网的逐步完善和多条线路同时施工建设的推进，厦门市的地下空间将被极大地挖掘。
可以想见，未来几年厦门的土地资源将更加紧缺，相应的地价也会继续上升。但正如厦门市委书记胡昌升所言，虽然地铁建设会占用一些土地，但它的收益和作用却远远大于所占用的土地价值。因为一旦建成后，它是永久的，它带来的收益是巨大的。