兴泉铁路动车还是火车？
兴泉铁路是一条客货兼顾的国家I级电气化铁路，设计时速160公里，采用机车牵引，但技术条件满足未来运行时速200公里动车组的要求。
兴泉铁路建成通车后，将结束宁化、清流、明溪、大田、德化、永春不通火车，南平光泽县不通铁路的历史，是一条保障国防安全、拉动闽西北经济社会发展的“钢铁长龙”。
兴国至泉州港铁路是国铁I级电气化单线客货共线铁路，设计行车速度160公里/小时（预留时速200公里条件，部分区段预留时速250公里），建福隧道（含）至黄塘站段预留双线条件，规划远景年输送能力货物2600万吨/日均客车12对。
兴国至泉州港铁路是国家“十三五”铁路建设重点项目，也是完善国家路网、支持革命老区振兴和海峡西岸建设的重要干线铁路项目。该项目的建设将推动沿线丰富的自然资源和客家红色文化资源开发，促进赣南原中央苏区和闽西革命老区振兴发展、促进江西省及海峡西岸经济区经济社会发展具有重大意义。