深圳沙河西路限行吗？
深圳这个尴尬的城市，从建设那天起，便饱受限行、限行的苦难。一方面，深圳为了经济迅速发展，是各种疯狂挖沟掘地，修桥建路，把原本的一些自然风景都破坏殆尽了。另一方面，为了减轻交通负担，方便市民出行，深圳规定，每天清晨和傍晚的两个时段，对私家车实行限行。
说起对车子的限行，各个城市基本上都是有的，但是，大多数城市都是有限号这种行为。像北京的“帝都”称号是怎么来的？还不就是因为北京的限行政策吗？而深圳因为是建市较晚的原因，所以，在限行方面一直都处于尴尬的状态下。
2015年4月1日，深圳暂停实施工作日高峰时段市内车辆限行措施。2015年3月30日深圳交警宣布：4月1日起，深圳解除单双号限行，恢复每日限行200辆车，取消黄牌面包车限行。2015年8月28日起，深沪二市将停止对中型和微型载货汽车实施高峰限行。2016年9月15日起，深圳市将取消小型自驾车限外政策。
这样一看，深圳好像限行政策是取消了。但是它之前的种种限行现状，却已经成为了深圳车主的痛。
因为深圳现在还是有限行的，深圳的道路按照是否繁华分为两类，一类繁华路段，一类是不那么繁华的路段。繁忙路段有通行时段限制，时段外不可以通行，并且有的路段是不可以停车的。
一般外地车主要按以下两种流程来跑业务：
1.用通行证：要盖两个章，一个到深圳市交通管理局办理（办理时间一般是周二和周五九点开始办公），一个是到对口的服务窗口（一般也在第九大道附近）办理。因为需要两个部门审批，所以要趁早去办，周末是办不了的。
2.不用通行证：可以提前把车牌和身份证号预留在九通，专门做这条线的车队。这样的话，只需告知对方车牌和所属单位，就可以跟着对方的车跑。其实现在大多物流公司都具备这种条件，只是很多车主不知道而已。当然，如果车主觉得自己跑物流的话，时间上不是很方便的话，也可以到拼车群，或者物流群，包车出去，这样的话，就不用受时间的制约，比较方便些。