深圳航空有多少架飞机？
自2011年开始，首都机场的起降架次就和航班正常率受到了一定程度的下滑，虽然下滑的幅度不大，但是趋势却成为了直线下滑。而且在此当中，南方航空和北京航空还出现了大幅度上升的客观现象。这些数据表明，首都机场的竞争能力已出现在了一定程度上的下滑。本文就针对这种现象产生的原因及应对方法提出了一些分析和建议。
进入21世纪后，我国国内航空运输量呈逐年上涨的客观趋势，这主要得益于我国经济的增长速度和居民生活水平的提高。根据2010年数据，国内航空市场年营业收入1239.8亿元，比2009年增长3.1%，国内航空货运量68.5万吨，比2009年增长8.1%。按照这个趋势，未来国内航空运输量还有增长的空间。但与此同时，这种增长的速度却出现了一定程度上的下滑。尤其以今年上半年数据来看，国内航空运输量同比去年的增长速度为4.1%，较之2009年只增长了2.0 %。造成这种增长速度下滑的原因主要有两方面，一是由于国际市场的因素，二是国内航空公司的竞争力有所下降。这里着重分析深航的竞争力下降的原因及对策。
深圳航空有多少架飞机
（一）深圳航空介绍
深圳航空有限公司（简称“深圳航空”）于1992年11月29日开通首飞，总部位于深圳宝安国际机场，成立于1992月6月1日，总部设在深圳市盐田港。1998年深圳航空有限责任公司进行了重大股权转让，正式引入多家国际著名投资银行参与公司的投资和产业布局。公司通过自主研发不断提升航空服务能力和服务水平，为打造具有核心竞争力的品牌航空公司目标而努力。深圳航空是中国唯一一家航点位于经济特区、全国性综合类航空港、国家规划确认的六个国际航空枢纽之一。
（二）现拥有飞机
深圳航空截至2013年12月31日，共有157架飞机，平均机龄6.1年。包括100架空客A320系列（其中包括65架A321），44架波音737系列（其中包括31架B737-700）和13架A330飞。
（三）未来发展
深圳航空定位于“国内最佳快速成长航空运营商”。具体可以通过深圳航空“1234”发展战略解读：一个目标：成为快速成长亚太地区一流航空企业。二大策略：市场策略——把握国内增长快、潜力大、价值高的市场优势；运营策略——提高运行品质和服务水平，提升网络价值和增值产品。三大步骤：通过加快发展、适度多元、高效运营、创新服务，实施“发展提速、效益提值、竞争优势突出”的三年发展战略，立足当前、稳健做事，把握机会、重点做强。四大工程：实施“品牌塑造、基础提升、系统优化、绿色航企”四大工程，塑造形象、打好基础、系统优化、节能减排。