杭州萧山什么江？
萧山的母亲河叫通济渠，又名运河、浙东运河、南运河，是京杭运河的一段. 京杭运河，连接了北京与杭州两大名城，是世界上最长的人工河道. 在世界上很多文明古国里，都有过“运河”的踪迹或记载，如埃及的尼罗河、希腊的地中海、巴比伦的幼发拉底河等. 但像中国这样把运河修建得如此浩繁，贯通大江南北的只有我们这一家. 可以说，没有运河，就没有杭州这个城市. 几千年来，运河一直奔流不息，它带来江南的膏腴，也带走这里的沧桑．
春秋末年（公元前490年），吴王夫差为了争霸中原，决定兴修水利，浚治陂池，开通运河，为后来运河的开凿奠定了基础. 南北朝时期，南朝齐永明年间（公元483～501年），在今淮安附近开挖山阳渎（又称淮水渠），使淮水与泗水沟通，向北经清口入海. 这应该是历史上最早有确切纪年的运河开凿工程. 隋炀帝继位后，于大业四年（608）凿永济渠，引清口灌溉，又打通山东段运河，用驳船载入长江，连接江南运河，从而打通了京杭运河. 有水道可通的南方物产从此北上，运往北方各地；而北方的粮食和特产，尤其是绢帛，也从这里南下，进入财富流通的渠道之中. 从此，运河的作用日益突出起来，南北经济文化交流也益加频繁. 宋代以后，运河两边的城镇陆续形成，沿河一带成为经济最发达的地区之一. 运河的水运功能不仅为商业运输服务，还承担官府物资和军需的运送任务. 元代设立海运提举司，统一负责江浙地区的盐引贩卖，以及从南洋进口香药、宝石等事务，海运成为元代最重要的海外贸易路线. 清代中前期，漕运总督专管运河及江南粮粮的调遣转运，地位仅次于两江总督. 到了晚清民国，内忧外患，运河的漕运功能逐渐被铁路水运所取代，开始一步步走向衰败. 新中国成立后，政府投资对运河进行多次改造和建设，运河的功能才得以延续并发展. 现在，运河已经成为旅游名胜，两岸建起了许多休闲公园和景观带，成为人们茶余饭后散步的好去处.