多哈到意大利时间？
这问题很有意思，我16年做了个视频讲这个事儿，现在看依然不过期，放一个视频的链接： 视频里具体说了什么我就不一一复制过来了（太懒），反正大致意思是：
1. 用地球自转公转理论计算多哈和罗马的时间差是错误。
2. 用飞机速度来计算多哈和罗马的时间差是正确的，但是说飞越2000公里需要一分钟是夸张的。 下面开始正式回答这个问题： 首先我们得明确一个事情： 多哈和罗马并不是相距“2000公里”，而是相距2570公里——多哈在东经51度30分，北回归线以南；而罗马位于西经12度24分，几乎就在北回归线和赤道中间。所以如果用经度和纬度来衡量的话，多哈和罗马的距离要远得多，起码有3000公里。
那既然不是2000公里，说飞越2000公里需要1分钟是不是就有点夸张了？ 其实也不一定，因为“飞行2000公里”“需要分钟”这种表述本来就是错的——飞机从多哈飞到罗马不需要“经过”2000公里的路程——它要么在阿拉伯海上空绕一圈，要么直接穿越西亚沙漠和伊朗高原，根本不需要“经过”2000公里距离的任何地方。
这么说起来，好像又没错了……但为什么我说这是“可能错的最离谱的物理常识”呢？ 因为这里把“2000公里”理解为直线距离了，而我们生活在地球上，一切运动都发生在地球这个曲面之上，飞机从多哈飞到罗马不可能沿着一条直线的，这样会不停地上下起伏、左右弯曲，消耗更多的能量，飞得更累！ 所以，用“飞行2000公里”“需要几分钟”来形容这趟旅程显然是不合适的。 但是，虽然“飞越2000公里需要一分钟”这种说法不正确，却也有它的现实意义——“飞越2000公里”是一种最极端的情况，这种情况下的飞机燃料消耗最大，飞机上的乘客感觉到的加速和减速也最为明显。 对于长途航班来说，大多数情况下，飞机不会飞得那么高，也不会飞得那么快，在空气比较稠密的大气层中，飞机能相对经济地保持低速行驶。
比如从上海到北京飞行时间约为1小时55分，如果以800公里/小时来计算，那么上海和北京之间的距离大约是1934公里——比多哈和罗马之间的距离要近多了。在这趟旅程中，飞机的升幅不大，乘客并不会明显感觉到加速或减速。
当然，从上海到北京还是有一定的爬升过程的，比如到达云层上方时需要经过5000米高度，而返回地面时则需要下降至海洋上空，这些过程中的升降变化都会给乘客造成一些不适感。 但这样的旅程要比“飞越2000公里”舒适很多。