平顶山什么时间通高铁？
2016年之前，郑万高铁处于规划阶段，途经平顶山的线路是焦柳铁路增建二线。 然而，在2013年时，关于这条线的站点出现了平漯周城际铁路的说法。 这个说法来自河南省政府官网上一则《省发展改革委关于印发的通知》文件。
其中，高速公路网的布局中，有“G4京港澳高速复线（郑州-驻马店）”和“S88南汝高速（南阳-汝州）”两条高速公路，经过平顶山市区的南北大动脉是“G36宁洛高速复线（南京-漯河）”和“S88南汝高 速（南阳—汝州) ”。 这些高速公路通过一个枢纽相互连接，形成了一个十字形，而在这个十字形的四个角上，分别设置了机场、许昌、平顶山西和南阳站。 这意味着，在4年后，也就是到了2017年的时候，平顶山市区将新增一个高铁站——平顶山西站。
然而，事情并没有按照计划进行。 在2015年年底，国家铁路局批复了《新建铁路郑州至万州线预可行性研究分析报告》，显示途经平顶山市的线路为呼南高铁的一部分，也就是呼南通道。 这也就意味着，原本规划的郑万高铁全线建成通车，变成了襄阳经南阳至洛阳的高铁。 作为呼南通道的一截，豫西通道（洛阳至西安高铁的一部分）正在加快建设，先期开工段已于今年1月底开工建设。 根据环评报告显示，该线路在洛阳市境内设置洛阳北站、孟津东站；在三门峡市设置渑池南站，在济源市设置济源西站。 以上4个车站中，唯一与平顶山市相关的，即济源西站。
据介绍，新规划的一条兰太通道，从兰州至太原，将通过呼南通道向东南延伸，在济源西与陇海铁路相衔接。 而通过这一线路，可以直达长三角地区。 所以，从目前的情况看，平顶山市民想要坐高铁去上海、苏州等地，还需要再耐 等几年。 不过，大家也不要灰心！因为根据最新的全国高铁网规划，在“四纵四横”主骨架中，京港台通道的南段就是京港台高速（北京-香港-台湾）中的京台高速（北京-台北），而通过已经开通运营的郑阜高铁，可连接阜阳，再通过商合杭铁路联通杭州、嘉兴等地。
所以，想搭高铁去江浙沪的小伙伴们，可以先乘高铁到阜阳，再从阜阳转商合杭高铁去浙江。 当然，最幸运的还属郑州市民。 因为除了既有京港澳和济洛汾河两座高铁立交桥之外，今后还能再增加一座“桥”！
据《郑州市轨道交通线网规划（2015～2050）》公示，在新规划中，郑州市东西向要建设一条地铁快线R1。 而根据最新出炉的《郑州市城市轨道交通三期建设规划（2019~2024）环境影响报告书》显示，R1线的线路长度由原先的65.4公里，缩减为60.5公里，全为地下敷设方式，设站21座。
目前，郑州在建的地铁线路共有7条，而R1线正是其中一条。 按照计划，R1线将在2020年下半年建成运营。 这意味着，待R1线建成后，郑州将成为国内首个同时拥有高铁、地铁换乘站的省会城市！ 对郑州市民来说，这将带来出行方式的又一次革命。 毕竟，坐地铁可以直接到高铁站了！ 不用出地铁口，直接刷身份证就可以进站上车啦！