广州哪里有双层巴士?

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2013年7月18日,广州首台双层公交车在越秀区矿泉街正式投入运营。这趟公交线路为601路,终点站是越秀区的矿泉街。 601线路的20辆新车均为苏州金龙海格K9系列车型,车身长度10.5米,整备质量45吨,载客人数180人。该车集纯电动、自动空调、驾驶舱和乘客区分离、车道保持、超速报警等功能于一体。最高车速可达每小时83公里,比目前广州市区内运营的柴油公交车节油百分之十以上。该款车型还配备有倒车影像系统,方便驾驶员行驶和停入车位。

根据规划,新能源公交车在今后几年内逐步取代燃油型公交车成为市场主流。到2015年,全市公交行业计划新增更新车辆4576标台(其中新能源车3024标台),全部达到国家排放标准Ⅱ及以上;到2020年,全市公交行业的新能源汽车比例要达到100%。 目前,除601路外,还有2条线路共60辆客车已更换为双层结构。分别为:位于番禺区的303路和303A路,以及黄埔区的323、323A路,这些线路的起点站或部分站点设有上下客通道。市民乘车时会有专人引导上下客。

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在广州,有298路双层巴士在海珠区环线行驶。起点首末班时间为06:30-22:00,终点首末班时间为06:30-22:00。

298路线共40辆双层巴士,均为39.3米长的大型车。上层是12个沙发式低靠背座位和两个可坐13人的长板凳,下层设19个高靠背沙发座位。沙发式座椅让乘客“坐得舒服”,而双层设计使车厢的视野变得开阔,上层乘客更有置身高楼“空中走廊”般的感觉。此外车厢内还有防滑地板,乘客扶手间距更疏,方便乘客抓握手和行走。

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