广州到郴州高铁多久？
刚回家，就特意问了下我姐（广联铁通公司员工），负责铁路售票的系统维护！ 她原话是这样说的：“明天你回家吗？坐动车吧，快了！” 我说，对啊！怎么这么快？ 她说：“现在不是有智能调度嘛，根据客流情况，自动分配列车运行速度，保持平稳高效！” 这个智能调度，我也做过功课，是在广深线上做实验，实际提升效果还是不错，但是今天看了央视报道，貌似又上了一个新台阶。 就是火车在运行的过程中，如果前方铁路线路发生突发情况，需要减速甚至停车的时候，现在的技术是通过驾驶室的司机来控制车速，进而减速、停止；而智能调度的升级版本，是利用车载设备实时监测列车运行状态和周边环境的信息，提前预警，降低事故风险的同时，提高运输效率。
比如，在隧道中，由于光线变化造成驾驶员视觉盲区，导致追尾事故发生率较高。通过安装的监控设备以及车载处理设备，可以提前采集前方道路信息，提醒驾驶员采取相应措施，预防追尾事故的发生…… 而这一切，都建立在现有的高速动车组具备全列被动防护能力的基础上，也就是能够实现列控系统的完全自动运作，彻底消除人为因素带来的隐患。