现在在飞机上，来答一发。 先放图 从成田机场起飞 穿过云层之后，下面是广州塔 到了广州郊区上空了，看看广州的马路都修得蛮宽的嘛！ 开始飘移了有木有啊！ 下面就是珠江了，从飞机上看，这个江面好宽啊！ 然后就开始降落了 落地了！ 终于到达目的地了——广州白云国际机场！ 用时3小时50分钟。具体经过如下： 成田机场时间12点40分； 进入中国领空时间在13点55分（飞过山东菏泽地区，因为下着雨，故拍了一张闪电的照片）； 到达广州塔时间是15点35分； 飞行全程2065公里，高度最高升到了9800米； 加油三次，分别在青岛、郑州和衡阳。 因为是单通道客机，座位空间非常之小，感觉不太舒服；机上的饭菜质量可以但分量太少；空姐颜值不错且态度很好。
个人感受，此行并没有感受到中日关系的回暖，无论是在机场还是在飞机上，来自日本人的歧视性眼神仍随处可见，当然可能是我多心了……成田机场的入境手续依然无比繁琐，边检人员的态度也是差到极致（不知道是不是因为是疫情期间）。
最后，还是想吐槽一下这该死的疫情，希望早日结束吧，这样我就可以不用带着口罩出行了(･ิϖ･ิϖ) 以上。
桂莉萍优质答主广州白云国际机场，位于中国广东省广州市，是中国三大门户复合枢纽机场之一，是广东省和广州市联结世界各地的重要交通枢纽和多功能复合型区域国际航空中心，是中国三大航空货运中心之一。
广州白云国际机场于1994年9月28日动工兴建，于1998年10月18日通航投入使用。截至2019年7月，广州白云国际机场共拥有两座客运航站楼、一座货运航站楼、三条跑道、四条横向滑行道，总面积达163.15万平方米；共有151个停机位，其中远程机位53个、廊桥机位83个；通航点超过230个，其中国际及地区通航点超过90个。
2004年至2008年，广州白云国际机场连续5年旅客吞吐量增速保持两位数的增长，2016年至2019年，连续4年增速保持两位数增长。2019年，广州白云国际机场实现旅客吞吐量7338.6万人次（其中国际及地区旅客2355.2万人次），同比增长3.6%。
广州火车总站，是中国广东省广州市的一个大型客运火车站。其前称为“黄沙”站，最初只作货运用途。1960年，广州修建环形放射线工程，其中东南放射线从广州东站（当时称为“东莞”站）经燕塘、龙眼潭，直通西南面的黄沙货运站，其中龙眼潭到黄沙段复线称为黄龙线。“文化大革命”期间，广州成为中国铁路重要枢纽之一，铁路进入高速发展时期，大量铁路货物需要中转，因此客运量和货运量急增。为了缓解主要客货站场紧张的运输状况，1970年1月，在黄沙货运站南面新建2.3万平方米的客运售票厅，开通客运业务，称为“广州南站”。因建于黄沙附近，铁路部门和广大旅客均习惯称为“广州黄沙站”。1973年，广州铁路枢纽实行环形放射线运调方式，经由京广线、广深线等线路南下进入广州地区的旅客列车通过环形线在黄龙线向南转入广州南站，形成广州客运站分流的格局。
1982年，广州市政府决定将广州南站由货运、客运“一拖一”站场，改造成为单一的客运站场，1983年，广州南站被撤销，广州黄沙站正式成为客运车站，1984年4月正式更名为“广州总站”，1992年3月，经原铁道部批准将称谓简化为“广州站”，同时对站名汉语拼音标注进行修改（之前为“Guangzhouzongzhan”）。广州站由最初只有5条到发线的“一拖一”站场规模逐渐向8台15线的特大型客运站发展，1988年广州站新站房投入使用后，成为当时中国装修装饰水平最高、最具现代化的大型车站。
广州海运局黄埔客运站。广州是全国港口旅客吞吐量排名居前的城市之一，其中珠江内河客运吞吐量占广州港旅客吞吐量的九成。广州主要客运码头有芳村客运站、省珠江航务局码头、海珠客运站、琶洲南浦码头、黄沙客运站、黄埔客运站、大沙头码头、金沙洲码头、盐步码头、广州内港码头、南沙码头、南浦码头和西堤码头等，营运航线有省际线、港澳线和珠江内河航线，通达香港、澳门和广西南宁、梧州、肇庆、佛山、惠州、中山、江门、珠海、清远以及深圳、东莞等广东省内地区。
